1. কি? বিয়ারিং কি প্রাচীনকালে প্রথম ব্যবহৃত হয়েছিল?
প্রাচীনকাল থেকে, মানুষ ঘর্ষণ কমানোর অনেক উপায় তৈরি করেছে। এবার মিশরীয় পিরামিডের উদাহরণ দেখা যাক।
পিরামিডগুলো তৈরি করা হয়েছিল বিশাল, ভারী পাথরের সাহায্যে একের ওপরে স্তুপ করে রাখা। এই পাথরের আকার আশ্চর্যজনক: কিভাবে পৃথিবীতে প্রাচীন মানুষ এত ভারী পাথর সরাতেন? আপনি প্রাচীন মিশরীয় ম্যুরাল অধ্যয়ন করে উত্তর অনুমান করতে পারেন।
পিরামিডের কাঠামোকে চিত্রিত করে এমন অনেক ম্যুরাল রয়েছে, যেখানে আমরা দেখতে পাচ্ছি বিশাল পাথরের নিচে ঘূর্ণায়মান লগ। পণ্ডিতরা বিশ্বাস করেন যে এই লগগুলিকে ঘূর্ণায়মান করার মাধ্যমে, ঘর্ষণ হ্রাস করা হয়েছিল, যা এই অত্যন্ত ভারী পাথরগুলিকে সরানোর জন্য অপেক্ষাকৃত সামান্য শক্তির অনুমতি দেয়। পাথর পরিবহনের এই পদ্ধতিটি বিয়ারিংগুলিতে ব্যবহৃত ঘূর্ণায়মান উপাদানগুলির (রোলার) ধারণার পথ দিয়েছিল।
যুগে যুগে, মানবতার ঘর্ষণ কমানোর রেকর্ড সময়কাল এবং পদ্ধতি অনুসারে পরিবর্তিত হয়, তবে সারা বিশ্বে দেখা যায়। এটি মানব ইতিহাস জুড়ে মসৃণ আন্দোলনের জন্য ঘর্ষণ হ্রাস করার গুরুত্ব প্রদর্শন করে।
2. লিওনার্দো দা ভিঞ্চি কি প্রথম ব্যক্তি যিনি খাঁচা সহ বিয়ারিং ব্যবহার করার কথা ভাবছিলেন?
লিওনার্দো দা ভিঞ্চি ছিলেন ইতালির একজন অসামান্য শিল্পী এবং একজন সাধারণ "রেনেসাঁর মানুষ"। তাকে আধুনিক বিয়ারিংয়ের "পিতা" বললে অত্যুক্তি হবে না।
সমস্ত কিছু সম্পর্কে উত্সাহী এবং কৌতূহলী, লিওনার্দো কেবল শিল্পের জগতেই নয়, যান্ত্রিক নকশার ক্ষেত্রেও গভীর ছাপ রেখেছিলেন। একটি বিয়ারিং এর একটি স্কেচ, যা যন্ত্রপাতির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ, তার একটি নোটবুকে পাওয়া যাবে। এই অতুলনীয় বুদ্ধিমত্তার ফলে বিয়ারিংগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ঘর্ষণ কমিয়ে দেয়।
কাঠামোটি হল দুটি উপরের এবং নীচের রিং (সিট রিং) এবং রিংগুলির মধ্যে স্যান্ডউইচ করা ঘূর্ণায়মান বল (ঘূর্ণায়মান উপাদান) এর একটি কাঠামো। আশ্চর্যজনকভাবে, স্কেচটিতে একটি "খাঁচা" অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যাতে বলগুলি একে অপরের সংস্পর্শে আসে না।
এটি আজকে আমরা যে ভারবহন নির্মাণ চালিয়ে যাচ্ছি তার প্রায় অভিন্ন। রেসওয়ে, ঘূর্ণায়মান উপাদান ("বল" বা "রোলার") এবং খাঁচা নিয়ে গঠিত এই "মৌলিক ভারবহন কাঠামো" প্রায় 500 বছর আগে প্রস্তাবিত হয়েছিল। রেনেসাঁর মানুষ লিওনার্দোর প্রতিভার কারণেই বিয়ারিংগুলি এই মাইলফলক লাফিয়ে উঠতে সক্ষম হয়েছিল। কিন্তু এমনকি যদি তিনি এই মৌলিক লোড-ভারবহন কাঠামো আবিষ্কার করতে পারেন, আসলে এই ধরনের একটি ডিভাইস তৈরি করা এবং ভর-উৎপাদন করা অন্য বিষয় হবে। মেশিনারিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত বিয়ারিং তৈরি করতে, আমাদের অবশ্যই শিল্প বিপ্লবের জন্য অপেক্ষা করতে হবে।
3. শিল্প বিপ্লবের সময় বিয়ারিংয়ের জনপ্রিয়তা ঘটেছিল
শিল্প বিপ্লব মোটামুটিভাবে চলেছিল মধ্য-18ম শতাব্দী থেকে 19 শতক পর্যন্ত। ইস্পাত ব্যাপকভাবে উত্পাদিত হয়েছিল, উচ্চ-শক্তির ইস্পাত বিয়ারিংগুলিকে প্রথমবারের মতো ব্যাপকভাবে উত্পাদন করার অনুমতি দেয়। এর মানে হল যে বিয়ারিংগুলি বিস্তৃত শিল্প এলাকায় ব্যবহার করা যেতে পারে। এক্সেলগুলিতে বিয়ারিংয়ের ব্যবহার শিল্প যুগের একটি বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ আবিষ্কার ছিল।
প্রথম ধাপ হল বল বিয়ারিং, যা সাইকেল এক্সেলগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যা "বল" কে ঘূর্ণায়মান উপাদান হিসাবে ব্যবহার করে। এটি ব্যাপকভাবে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। পরে রোলার বিয়ারিং তৈরি করা হয়। এটি ঘূর্ণায়মান উপাদান হিসাবে "রোলার" ব্যবহার করত এবং ঘোড়ায় টানা গাড়ির অক্ষগুলিতে ব্যবহৃত হত। ভারবহন-ভিত্তিক অ্যাক্সেলের আবির্ভাব পরিবহন এবং চলাচলে একটি বিশাল লাফ দিতে সক্ষম করেছে।
প্রায় একই সময়ে, বিয়ারিংগুলি বিভিন্ন শিল্প যন্ত্রপাতিতে ব্যবহার করা শুরু করে, যা শিল্পায়নে দুর্দান্ত অবদান রাখে। শিল্প বিপ্লবের প্রক্রিয়ায়, বিয়ারিংগুলি গোপনে শিল্প উন্নয়নে সহায়তা করছে এবং মানবজাতির জন্য একটি অবিচ্ছেদ্য অস্তিত্ব হয়ে উঠেছে।
4. জাপানি bearings ইতিহাস
জাপানে উত্পাদিত প্রথম বিয়ারিং 1916 সালে ইম্পেরিয়াল নেভির জন্য একটি অর্ডার পূরণ করার জন্য উত্পাদিত হয়েছিল বলে জানা যায়। JTEKT এর পূর্বসূরি, Koyo Seiko (পরে Koyo Seiko Co., Ltd.), মাত্র পাঁচ বছর পরে 1921 সালে বিয়ারিং উৎপাদন ও বিক্রি শুরু করে।
জাপানে বাইসাইকেলের অভ্যন্তরীণ চাহিদা ক্রমাগতভাবে বৃদ্ধি এবং অটোমোবাইলের উত্থানের সাথে, জাপানি বিয়ারিং শিল্পটি স্থিরভাবে অগ্রসর এবং বিস্তারের জন্য প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে। ভবিষ্যৎ উজ্জ্বল। কিন্তু তারপর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ হয়। জাপান জুড়ে কারখানাগুলি ব্যাপক যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং ভারবহন শিল্প একটি বড় আঘাত পেয়েছিল।
কিন্তু জাপানের ভারবহন নির্মাতারা নড়তে অস্বীকার করে। আমরা উচ্চ-মানের বিয়ারিংয়ের জন্য একটি উত্পাদন প্রক্রিয়া বিকাশের জন্য একসাথে কাজ করেছি। জাপানি তৈরি বিয়ারিংগুলির নির্ভুলতা এবং কার্যকারিতা কেবল পুনরুদ্ধার করা হয় না, তবে আগের চেয়ে আরও ভাল।
মোটরাইজেশন বৃদ্ধির সাথে সাথে অটোমোবাইলের স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করার জন্য আরও বেশি বিয়ারিং তৈরি করা হচ্ছে, যার ফলে জাপানে বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ চাহিদা বৃদ্ধি পাচ্ছে। এই যুগে জাপানের অলৌকিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে বিয়ারিংস গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। অবশেষে, জাপানি বিয়ারিংয়ের নির্ভুলতা এবং কার্যকারিতা বিশ্বজুড়ে স্বীকৃত হয়েছিল, আমাদের আন্তর্জাতিক বাজারে প্রবেশ করার অনুমতি দেয়। এখন, জাপানি বিয়ারিং বিশ্বজুড়ে বিখ্যাত হওয়ার সাথে সাথে, গ্রহের প্রায় 30% বিয়ারিং জাপানি বিয়ারিং নির্মাতাদের কাজ।
5. বিয়ারিংয়ের বিবর্তনীয় ইতিহাস মানব সভ্যতার বিকাশের ইতিহাস
যদি বিয়ারিংগুলি তৈরি না করা হত, মানুষ সম্ভবত আজও ভারী বস্তুগুলি সরানোর জন্য প্রচুর পরিমাণে শক্তি প্রয়োগ করতে লড়াই করত, উল্লেখ করার মতো নয় যে মেশিনগুলি যে সমস্ত আধুনিক সুবিধা এবং আরাম দেয় তা প্রায় নিশ্চিতভাবেই আমাদের কাছে থাকত না।
বিয়ারিংয়ের জন্ম এবং বিবর্তন মানব সভ্যতার বিকাশের উপর অপরিমেয় প্রভাব ফেলেছে।
বিয়ারিংগুলি আমাদের প্রাচীন পূর্বপুরুষদের জ্ঞানের পণ্য এবং শিল্পায়নের ইতিহাসে যদি লুকিয়ে থাকে তবে একটি মূল ভূমিকা পালন করেছে।
বিয়ারিংয়ের বিকাশের ইতিহাস
বিয়ারিংগুলি যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টের জন্য সমর্থন এবং হোস্টের কর্মক্ষমতা, কার্যকারিতা এবং দক্ষতার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গ্যারান্টি। তারা মেশিনের "জয়েন্ট" হিসাবে পরিচিত। এর প্রধান কাজ হল বল এবং গতি প্রেরণ করা এবং ঘর্ষণ ক্ষতি কমানো।
আমি বিশ্বাস করি যে খুব কম লোকই জানে যে বিয়ারিংয়ের আদি উৎপত্তিস্থল চীন, এবং এর হাজার হাজার বছরের ইতিহাস রয়েছে।
// বিয়ারিং এর উৎপত্তি //
সাম্প্রতিক প্রত্নতাত্ত্বিক রেকর্ড অনুসারে, ধীর চাকাটি 8,000 বছর আগে জন্মেছিল, অথবা এটি ইতিমধ্যে একটি পর্যায়ে বিবর্তিত হয়েছে৷ মার্চ 2010 সালে, কুয়াহুকিয়াও সাংস্কৃতিক সাইটে একটি কাঠের মৃৎপাত্রের চাকা বেস আবিষ্কৃত হয়, যা নিশ্চিত করে যে চীনের মৃৎশিল্পের চাকা প্রযুক্তি পশ্চিম এশিয়ার দুটি নদী অববাহিকা থেকে 2,000 বছরেরও বেশি আগে। এর অর্থ হল চীন পশ্চিম এশিয়ার চেয়ে আগে বিয়ারিং ব্যবহার করতে শুরু করেছে, বা এটি বিয়ারিংয়ের নীতি ব্যবহার করেছে। .
কুয়াহুকিয়াও সাংস্কৃতিক স্থান থেকে কাঠের মৃৎপাত্রের চাকা বেস আবিষ্কার করা হয়েছে
এই কাঠের মৃৎপাত্রের চাকার ভিত্তি একটি ট্র্যাপিজয়েডাল গোলাকার প্ল্যাটফর্মের মতো। উপরের টেবিলের মাঝখানে একটি ছোট উত্থিত সিলিন্ডার রয়েছে, যা মৃৎপাত্রের চাকার টার্নটেবলের অক্ষ। টার্নটেবলটি বৃত্তাকার টেবিলে শ্যাফ্টের মাধ্যমে ঘূর্ণন সমর্থন করে, যা বিয়ারিংয়ের প্রোটোটাইপ।
কুয়াহুকিয়াও সাংস্কৃতিক সাইটে মৃৎপাত্রের চাকার কাজের পরিকল্পিত চিত্র
হ্রদের ব্রিজ জুড়ে ধীর চাকা প্রথমবার যে মানুষ মৃৎপাত্র তৈরি করতে চাকা এবং অ্যাক্সেল যন্ত্রপাতি ব্যবহার করেছে এবং এটিও প্রথমবারের মতো প্রত্নতাত্ত্বিক আবিষ্কারগুলি বিয়ারিং ব্যবহার করেছে৷
শানসি প্রদেশের ডাটং সিটিতে উত্তর ওয়েই রাজবংশের ধীর গতির চাকা ডিভাইসের পুনরুদ্ধারের পরিকল্পিত চিত্র
1 কার পিট 2 কার পাইলস 3 কার ব্যারেল 4 হুইল ডিস্ক 5 হুইল ডিস্ক সেন্টার পয়েন্ট
পরে, লোকেরা আবিষ্কার করেছিল যে বড় ব্যাসযুক্ত কাঠের চাকাগুলি দ্রুত পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল, তাই কাঠের চাকার ব্যাসগুলি আরও বড় এবং বৃহত্তর হয়ে উঠেছে, ধীরে ধীরে অ্যাক্সেল সহ চাকায় বিবর্তিত হয়েছে, যা চাকার প্রথম প্রোটোটাইপ তৈরি করেছে। অবশ্যই, চাকাও আমাদের চীনা জাতির একটি আবিষ্কার।
4,700 বছর আগে হলুদ সম্রাটের সময়কালে, মানব ইতিহাসের প্রথম যানটি ইতিহাসের পর্যায়ে প্রবেশ করেছিল।
হুয়াংদি রথ তৈরি করেছিলেন, তাই তাকে জুয়ানুয়ান বলা হত।
Xuan প্রাচীনকালে এক ধরনের আচ্ছাদিত গাড়ি, এবং খাদ হল গাড়ির মৌলিক উপাদান।
স্লাইডিং বিয়ারিংয়ের উত্থান তৈলাক্তকরণের প্রয়োজনীয়তাকে এগিয়ে দেয় বা ট্রাইবোলজির বিকাশকে উন্নীত করে।
গানের বইটি চীনের প্রাচীনতম কবিতা সংকলন। তাই, কবিতার উৎপত্তি সম্ভবত ঝাউ রাজবংশের শুরু থেকে মধ্য বসন্ত এবং শরৎকাল পর্যন্ত, অর্থাৎ খ্রিস্টপূর্ব 11 শতক থেকে খ্রিস্টপূর্ব 6ষ্ঠ শতাব্দী পর্যন্ত। "বুক অফ গান·বেইফেং·কুয়ানশুই" অধ্যায়ে, একটি কথা আছে: "চর্বি বহন করা এবং এখতিয়ার বহন করা, মহত্ত্বের শব্দের সাথে রথ ফেরত দেওয়া। ওয়েই এর শিখরে পৌঁছানো কি ত্রুটিহীন এবং ক্ষতিকারক?" এখতিয়ারটিকে প্রাচীনকালে "অ্যাক্সেলের শেষ চাবি" হিসাবে ব্যাখ্যা করা হয়েছিল। প্রাচীন গাড়িতে ব্যবহৃত, এটি এখন আমরা যাকে পিন বলি তার সমতুল্য। এটি অক্ষের শেষের মধ্য দিয়ে যায় এবং চাকাটিকে অক্ষীয়ভাবে ঠিক করতে চাকাটিকে "আবদ্ধ" করতে পারে; এবং "গ্রীস" অবশ্যই একটি লুব্রিকেন্ট, এবং "ফেরত" মানে বাড়িতে যাওয়া। , "মাই" অর্থ দ্রুত। আধুনিক চীনা ভাষায় অনূদিত, কবিতার এই লাইনগুলি হল: অ্যাক্সেল লুব্রিকেট করতে গ্রীস ব্যবহার করুন, অ্যাক্সেলের শেষে পিনটি পরীক্ষা করুন, দীর্ঘ পথ চালান এবং আমাকে বাড়ি পাঠান। আপনার হোমটাউন গার্ড যাও! আমাকে অপরাধী মনে করবেন না।
এখতিয়ার
কিন (221-206 BC) এবং হান রাজবংশের বিয়ারিং এবং বিয়ারিং লেখার প্রাথমিক কাঠামো ছিল।
ঝাউ, কিন এবং হান রাজবংশের ভারবহন প্রযুক্তির উদ্ভাবন এবং প্রয়োগের অনুশীলনের কারণে, কিন এবং হান রাজবংশের কিছু গুরুত্বপূর্ণ সাংস্কৃতিক ক্লাসিকগুলিতে, স্পষ্ট অর্থ এবং পরিপক্ক লেখা সহ বিয়ারিং সম্পর্কিত বিশেষ শব্দগুলি রেকর্ড করা হয়েছে এবং প্রায়শই ব্যবহৃত তাদের মধ্যে, আরও সাধারণ হল "অক্ষ" শব্দ যেমন "釭" এবং "锏" পাশাপাশি বিষয়-নির্ধারিত শব্দ যেমন "অক্ষ গ্রহণ" (দেখুন "শুওয়েন জিজি")। সমসাময়িক জাপানে, ভারবহনের লিখিত অভিব্যক্তি এখনও "অক্ষ"। জিয়াওজুয়ানে কিন রাজবংশের লেখায়, "অক্ষ", "বহন", "锭" এবং "মেশিন" রয়েছে। হান রাজবংশের চরিত্রগুলির মূল অর্থ ব্যাখ্যা করা হয়েছে "অক্ষ" অর্থ চাকা ধরে রাখা, "চেং" অর্থ পরিবেশন করা বা গ্রহণ করা, "釭" অর্থ হাবের লোহা এবং "মেশিন" অর্থ অক্ষের মধ্যে লোহা। এটি দেখা যায় যে কিন এবং হান রাজবংশগুলি বহনকারী সাংস্কৃতিক ধারণা এবং লেখার ফর্ম প্রতিষ্ঠা করেছে।
অভ্যন্তরীণ গহ্বর সহ রিং-আকৃতির ব্রোঞ্জ বস্তু চীনের গ্রামীণ শানসিতে পাওয়া গেছে
(খ্রিস্টপূর্ব ২য় শতক)
ইউয়ান রাজবংশ (1206-1367) জিয়ানি নলাকার রোলিং বিয়ারিং প্রযুক্তি ব্যবহার করেছিলেন
সরলীকৃত গোলকটি আর্মিলারি গোলক থেকে সরলীকৃত। আর্মিলারি গোলক হল একটি যন্ত্র যা মূলত জ্যোতির্বিদ্যা পর্যবেক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর অংশগুলিকে দুটি ভাগে ভাগ করা যায়: সমর্থনকারী অংশ এবং চলন্ত অংশ। সহায়ক অংশগুলির মধ্যে রয়েছে শুই ফু, ড্রাগন স্তম্ভ, ডবল তিয়ানজিং রিং, নিরক্ষীয় একক রিং এবং শুই ফু কেন্দ্রের তিয়ানঝু। নীচের চিত্রটি আর্মিলারি স্ফিয়ারের প্রধান সমর্থনকারী আলংকারিক অংশগুলিকে দৃশ্যত দেখায়।
আর্মিলারি গোলকের সরলীকৃত মডেল এবং এর উপাদানগুলির পরিকল্পিত চিত্র
// আধুনিক ভারবহন উন্নয়ন //
আধুনিক চীনে গার্হস্থ্য বিয়ারিংয়ের প্রথম সেটের জন্ম
1937 সালের প্রথম দিকে, ওয়াং রুইবাও এবং মা গেনবাও "1511" বহনকারী অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের রিং, খাঁচা, স্টিলের বল এবং অন্যান্য নমুনা উক্সি থেকে কিন ফুরং, কিন ফুক্সিং হার্ডওয়্যার স্টলের মালিকের কাছে নিয়ে আসেন এবং যৌথভাবে বিয়ারিং তৈরির ধারণাটি প্রস্তাব করেন। কিন ফুরং দেখলেন যে নমুনাটি জাপানি পণ্য এনএসকে-এর অনুরূপ, এবং ওয়াং এবং মা-এর কাছ থেকে শুনেছেন যে রেলওয়ে ইস্পাত থেকে তৈরি স্টিলের রিংগুলির দাম জাপানি পণ্যগুলির মাত্র এক-তৃতীয়াংশ। তিনি ভেবেছিলেন এটি লাভজনক, তাই তিনি মানটিংফাং-এ একটি ইস্পাতের আংটি তৈরি করেন। Wang Ruibao এবং Ma Genbao প্রযুক্তিগত দিকনির্দেশনা হিসাবে পরিবেশন করার সাথে Qin Fuxing মেশিনারি কারখানা নং 48, "Yueguili", Zhilong-এ খোলা হয়েছিল।
তখনকার সরঞ্জাম ছিল মাত্র দুটি বেল্ট লেদ, দুটি ফুট-চালিত পাঞ্চ প্রেস এবং একটি ড্রিলিং মেশিন। লেদগুলি গ্রাইন্ডার হিসাবেও ব্যবহৃত হত। আমদানি করা স্টিলের বল ছাড়াও, ফেরুলগুলি গাওশুন তাই লোহার দোকান দ্বারা নকল করা হয়। উপাদানটি রেলওয়ে ইস্পাত এবং সোডিয়াম হাইড্রাইড দিয়ে নিভিয়ে ফেলা হয়। ধারকটি লোহার চাদর দিয়ে তৈরি এবং পটাসিয়াম নাইট্রেট দিয়ে নীল করা হয়। একই সময়ে, প্লাগ গেজ এবং ইস্পাত টেপগুলি পরিমাপের সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি সাংহাইতে প্রথম দেশীয়ভাবে উত্পাদিত সেট। "1308" ডবল সারি স্ব-সারিবদ্ধ বল বিয়ারিং যেমন সহজ শর্তে জন্মগ্রহণ করেছিল। এটি চীনের গার্হস্থ্য বিয়ারিংয়ের প্রথম সেট এবং পণ্যের ব্র্যান্ডটি SRF।
কিন Fuxing হার্ডওয়্যার খাদ কলার লোহা কারখানা
1937 থেকে 1945 সাল পর্যন্ত, কিন ফুক্সিং হার্ডওয়্যার ফ্যাক্টরি, সাংহাই জিনচ্যাং আয়রন ফ্যাক্টরি, রোংতাই নিউ মেশিন ফ্যাক্টরি, কিন ফক্সিং মেশিন ফ্যাক্টরি, জিনসিং আয়রন ফ্যাক্টরি, ইউয়ান জিংচ্যাং মেশিন ফ্যাক্টরি, জিনচেং মেশিনিং ইত্যাদি সহ দশটিরও বেশি ওয়ার্কশপ তৈরি করা শুরু হয়েছে। এইভাবে এর ভিত্তি স্থাপন সাংহাই এর জাতীয় ভারবহন উৎপাদনের ভিত্তি স্থাপন করেছে।
চীনের বিয়ারিংগুলি দীর্ঘ ইতিহাসের মধ্য দিয়ে গেছে, তবে আরও বড় এবং শক্তিশালী হয়ে উঠতে এখনও দীর্ঘ পথ বাকি রয়েছে।
আন্তর্জাতিক
// বিশ্ব ভারবহন উন্নয়নের ইতিহাস //
বিদেশী বিয়ারিং এর উৎপত্তির কথা বললে, এটি প্রাচীন মিশরীয় আমলে খুঁজে পাওয়া যায়।
রৈখিক গতির বিয়ারিংয়ের প্রাথমিক রূপটি ছিল কাকদণ্ডের নীচে রাখা কাঠের রডের সারি। এই প্রযুক্তিটি গিজার গ্রেট পিরামিড নির্মাণের সময় হতে পারে, যদিও এর কোন স্পষ্ট প্রমাণ নেই। আধুনিক রৈখিক গতি বিয়ারিং একই কাজের নীতি ব্যবহার করে, ব্যতীত যে বলগুলি কখনও কখনও রোলারের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়।
শুরুর সময়কাল
হেভি-ডিউটি হুইল এক্সেল এবং মেশিন টুল স্পিন্ডল থেকে শুরু করে নির্ভুল ঘড়ির অংশ পর্যন্ত, অনেক অ্যাপ্লিকেশনে ঘূর্ণায়মান বিয়ারিংয়ের প্রয়োজন হয়।
সহজতম সুইভেল বিয়ারিং হল একটি স্লিভ বিয়ারিং, যা চাকা এবং অ্যাক্সেলের মধ্যে একটি বুশিং স্যান্ডউইচ করা হয়।
এই নকশাটি পরে রোলিং বিয়ারিং দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা মূল বুশিংগুলিকে অনেক নলাকার রোলার দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছিল, প্রতিটি ঘূর্ণায়মান উপাদান একটি পৃথক চাকার মতো কাজ করে। H3 ক্রোনোগ্রাফ তৈরির জন্য 1760 সালে ঘড়ি প্রস্তুতকারক জন হ্যারিসন ব্যবহার করা খাঁচা সহ প্রাচীনতম রোলিং বিয়ারিং আবিষ্কার করেছিলেন।
17 শতকে, গ্যালিলিও "স্থির বল" বা "খাঁচা বল" বল বিয়ারিং এর প্রথম বর্ণনা করেছিলেন।
দীর্ঘদিন ধরে, মেশিনে বিয়ারিং স্থাপনের বিষয়টি উপলব্ধি করা হয়নি। বল খাঁজগুলির জন্য প্রথম পেটেন্ট ছিল 1794 সালে। ফিলিপ ভন নামে একজন লোহা প্রস্তুতকারক কারমার্থেন, ওয়েলসের, গাড়ির জন্য অ্যাক্সেল বিয়ারিং হিসাবে বল বিয়ারিং ব্যবহার করেছিলেন। এটি 1950 এবং 1960 এর দশক পর্যন্ত ছিল না যে লোকেরা গাড়ির জন্য অ্যাক্সেল বিয়ারিং হিসাবে বল বিয়ারিং ব্যবহার করত। বল বিয়ারিং ব্যাপকভাবে শিশুদের মেরি-গো-রাউন্ড, প্রপেলার শ্যাফ্ট, যুদ্ধজাহাজে মেশিনগান টারেট, আর্মচেয়ার, বাইসাইকেল এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
1883 সালে, FAG প্রতিষ্ঠাতা ফ্রেডরিখ ফিশার একই আকার এবং সঠিক গোলাকার ইস্পাত বল পিষে উপযুক্ত উত্পাদন মেশিন ব্যবহার করার ধারণা প্রস্তাব করেন। একটি স্বাধীন ভারবহন শিল্প তৈরির ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছিল।
ফ্রিডরিখ ফিশার দ্বারা ডিজাইন করা বল মিলের ছবি
1895 সালে, হেনরি টিমকেন প্রথম টেপারড রোলার বিয়ারিং ডিজাইন করেন। তিন বছর পরে, তিনি পেটেন্ট প্রাপ্ত করেন এবং টিমকেন কোম্পানি প্রতিষ্ঠা করেন।
1907 সালে, SKF ভারবহন কারখানার Sven Wingquist প্রাচীনতম আধুনিক স্ব-সারিবদ্ধ বল বিয়ারিং ডিজাইন করেন।
সেই সময়ে, যদিও বিয়ারিংয়ের উদ্ভাবন প্রায় কিছু সময়ের জন্য ছিল, বিয়ারিংয়ের শিল্প উত্পাদন সবেমাত্র স্ক্র্যাচ থেকে শুরু হয়েছিল এবং এটি বেশ সাদাসিধে ছিল।
1907 সালে স্ব-অ্যালাইনিং বল বিয়ারিং-এর সভেন উইংকুইস্টের আসল অঙ্কন
বৃদ্ধির সময়কাল
দুটি বিশ্বযুদ্ধ সামরিক শিল্পের বিকাশকে উদ্দীপিত করেছিল। সামরিক শিল্পে বিয়ারিংয়ের অবস্থান ক্রমশ বিশিষ্ট হয়ে উঠেছে। বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশ, প্রথম বিশ্বযুদ্ধের পরে স্বল্পমেয়াদী স্থিতিশীলতা এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় অস্ত্রের জরুরী প্রয়োজনের সাথে যুক্ত, বিশ্বের ভারবহন শিল্প দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বিয়ারিংয়ের বৈচিত্র্য বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি অটোমোবাইল, বিমান, ট্যাংক এবং সাঁজোয়া যান, মেশিন টুলস, যন্ত্র, মিটার, সাইকেল, সেলাই মেশিন এবং অন্যান্য অনেক ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, যুদ্ধের পদ্ধতির আধুনিকীকরণ এবং বিয়ারিংয়ের প্রতি জনগণের বোঝাপড়া এবং মনোযোগের সাথে, বিভিন্ন দেশে বিয়ারিংয়ের জরুরি প্রয়োজন ছিল এবং একটি বিয়ারিং শিল্প প্রতিষ্ঠা করতে আগ্রহী ছিল। বিভিন্ন দেশে প্রচুর সংখ্যক ভারবহন কারখানা উপস্থিত হয়েছিল।
এটি শুধুমাত্র পয়েন্ট নির্বাচন থেকে দেখা যায় যখন মিত্রবাহিনী জার্মান নাৎসিদের আক্রমণ করেছিল।
বড় আকারের ক্লাস্টার বোমা হামলা, শত্রুর মনোবল এবং অর্থনীতিকে একভাবে ধ্বংস করা, এটি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের একটি সাধারণ কৌশল। জার্মানিতে লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ করার সময়, মিত্ররা বিশ্বাস করত যে শত্রুর যুদ্ধের কার্যকারিতা দুর্বল করার জন্য, তাদের অবশ্যই জার্মান সাবমেরিন উত্পাদন কেন্দ্র এবং ঘাঁটি, বিমান তৈরির কারখানা, ভারবহন কারখানা, তেল শোধনাগার, সিন্থেটিক রাবার প্ল্যান্ট এবং যানবাহনে ফোকাস বোমা হামলা চালাতে হবে। ভারবহন কারখানাটিকে বোমা হামলার মূল লক্ষ্য হিসাবে মনোনীত করা হয়েছিল। ছোট শহর শোয়েনফুর্ট, যেখানে জার্মান ভারবহন কারখানাগুলি কেন্দ্রীভূত ছিল, 1943 সালের আগস্ট এবং অক্টোবরে দুবার ভারী বোমা হামলা হয়েছিল।
বোমা বিস্ফোরণ মিশনটি ইউএস অষ্টম এয়ার ফোর্স দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল। নাৎসি জার্মানির যুদ্ধাস্ত্র মন্ত্রী অ্যালবার্ট শুপে স্বীকার করেছেন যে আগস্টে বোমা হামলায় জার্মান ভারবহন উৎপাদন 38% হ্রাস পেয়েছে, যখন অক্টোবরে বোমা হামলার ফলে 65% বহনকারী প্রতিষ্ঠান ধ্বংস হয়ে গেছে।
উন্নয়নের সময়কাল
মহাকাশ, ইলেকট্রনিক কম্পিউটার, অপটিক্যাল এবং ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক যন্ত্র এবং নির্ভুল যন্ত্রপাতির মতো উচ্চ এবং নতুন প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের সাথে, বিশ্বের ভারবহন শিল্প, যা সমসাময়িক বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির স্তরকে মূর্ত করে, উত্পাদন প্রযুক্তিতে ব্যাপক উদ্ভাবনের একটি পর্যায়ে প্রবেশ করেছে। , জাতগুলির দ্রুত বিকাশ, কর্মক্ষমতা এবং নির্ভুলতার জোরালো উন্নতি, এবং ক্রমবর্ধমান পরিপক্ক এবং নিখুঁত ইতিহাসের একটি নতুন যুগ।
এই সময়ের মধ্যে, সমস্ত ধরণের বিয়ারিং ছিল যার সর্বত্র ব্যবহার করা হয়েছিল। বর্তমানে, হাজার হাজার জন্মদানের জাত রয়েছে। অতিরিক্ত-বড় বিয়ারিংগুলি 38 মিটারের মতো বড়, এবং ক্ষুদ্র বিয়ারিংগুলি একটি মিলিমিটারের কয়েক দশমাংশের মতো ছোট। ঐতিহ্যগত একক-সারি, ডাবল-সারি, এবং বহু-সারি বল বিয়ারিং, রোলার বিয়ারিং, নিডেল রোলার বিয়ারিং, টেপারড বিয়ারিং, আনলুব্রিকেটেড বিয়ারিং, সেলফ-লুব্রিকেটিং বিয়ারিং, কৌণিক যোগাযোগ বিয়ারিং, ট্রান্সমিশন বিয়ারিং, ইউনিভার্সাল জয়েন্ট বিয়ারিং, অতি-পাতলা। ওয়াল বিয়ারিং, হাব ইউনিট বিয়ারিং, এয়ার বিয়ারিং, লিনিয়ার বিয়ারিং, সুপারকন্ডাক্টিং বিয়ারিং, ম্যাগনেটিক লেভিটেশন বিয়ারিং ইত্যাদি।
ভারবহন শিল্প একটি বড় সাফল্য হয়েছে. একটি উপাদান হিসাবে, ছোট বিয়ারিংগুলির একটি অনন্য এবং বড় আকারের বাজার রয়েছে যা উপেক্ষা করা যায় না। ভারবহন বাণিজ্য তার সূচনাকালের সূচনা করেছে।
