ডিজেল ইঞ্জিন গ্যাসকেট অ্যাবলেশন (সাধারণত সিলিন্ডার গ্যাসকেট ফ্লাশিং নামে পরিচিত) একটি অপেক্ষাকৃত সাধারণ কারণ। গ্যাসকেট বিলুপ্তির বিভিন্ন অংশের কারণে, এর কার্যকারিতাও আলাদা।
1. দুটি সিলিন্ডারের সিলিন্ডারের রিমগুলির মধ্যে প্যাডের অ্যাবলেশন: এই সময়ে, যখন গাড়ি চলছে, কর্মক্ষমতা খারাপ, অলস অবস্থায় আপনি ব্লোব্যাক শুনতে পান এবং একটি সিলিন্ডার আগুন বা তেল কেটে ফেলে এবং আপনি অনুভব করেন যে সংলগ্ন দুটি সিলিন্ডার বা খারাপভাবে কাজ করে;
2. প্যাডের বন্ধ করা অংশটি জলের চ্যানেলের মুখের সাথে সংযুক্ত: বিপরীত জলে বুদবুদ দেখা যায়, জলের তাপমাত্রা খুব দ্রুত বৃদ্ধি পায়, পাত্রটি প্রায়শই খোলা হয় এবং পাইপ থেকে সাদা ধোঁয়া নির্গত হয়;
3. প্যাডের আবৃত অংশ চ্যানেলের সাথে সংযুক্ত: তেল ঘরে প্রবাহিত হয় এবং অংশগ্রহণ করে এবং টিউব নীল ধোঁয়া নির্গত করে, যা একটি জৈব পদার্থ;
4. প্যাডের বন্ধ করা অংশটি বাইরের বিশ্বের সাথে সংযুক্ত: প্যাডের ক্ষতিগ্রস্ত অংশ থেকে একটি "পপ, পপ" শব্দ আসছে এবং আপনি প্যাডের চারপাশে আপনার হাত নাড়িয়ে আপনার হাতে গ্যাস ছুটে আসছে অনুভব করতে পারেন। ;
5. যদি আবরণ এবং শরীরের মধ্যে যৌথ পৃষ্ঠ থেকে জল বা বুদবুদ বেরিয়ে আসে, বা তেল এবং জল ঘটে, তবে এটি এই সময়ে একটি কুশন হবে, এবং কোনও জলের চ্যানেল বা তেল চ্যানেল থাকবে না;
ছবি
6. পরিমাপ, প্যাড বিমোচন.
প্যাড অ্যাবলেশন মূলত প্যাড, ব্যাগের মুখ, রিটেইনার এবং অ্যাসবেস্টস বোর্ড এবং শীতল জলে উষ্ণ-চাপের গ্যাসের প্রভাবের কারণে ঘটে। এছাড়াও, কিছু অপারেটিং এবং অ্যাসেম্বলি ফ্যাক্টরও প্যাড অ্যাবলেশনের জন্য দায়ী।
1. মেশিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চালিত হয় বা ঘন ঘন ডিফ্ল্যাগ্রেট হয়, যার ফলে অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রার চাপ এবং প্যাডের বিলুপ্তি ঘটে;
2. অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সর্বাধিক পৌঁছানোর জন্য অগ্রিম কোণ বা ইনজেকশন অগ্রিম কোণ খুব বেশি;
3. অনুপযুক্ত অপারেশন পদ্ধতি, যেমন প্যাড বন্ধ করার কারণে ঘন ঘন বা দীর্ঘমেয়াদী উচ্চ গতিতে গাড়ি চালানো;
4. মেশিনটি ত্রুটিপূর্ণ বা মেশিনের তাপমাত্রা খুব বেশি, যার ফলে প্যাড বিমোচন হয়;
5. প্যাডের গুণমান খারাপ, ব্যাগের মুখের ভিতরের ব্যাগ টাইট নয়, এবং অ্যাসবেস্টস পাড়া বা মোড়ানো টাইট নয়;
6. সিলিন্ডারের মাথা বিকৃত, শরীরের সমতলতা সহ্যের বাইরে, এবং পৃথক বোল্ট এবং বোল্টগুলি প্লাস্টিসিটি তৈরি করতে প্রসারিত হয়, ইত্যাদি, যার ফলে শিথিলতা হয়;
7. সিলিন্ডার হেড বোল্ট শক্ত করার সময়, প্রবিধান অনুযায়ী কাজ করুন। যদি তা না হয়, প্যাডটি শরীরের যৌথ পৃষ্ঠ এবং কভারের সাথে লেগে থাকবে, যার ফলে ব্লোবাই গ্যাস প্যাডটিকে কমিয়ে দেবে;
8. সিলিন্ডার লাইনারের উপরের প্রান্তটি শরীরের উপরের পৃষ্ঠের সাথে ফ্লাশ হয়, যার ফলে গ্যাসকেটটি সংকুচিত হতে ব্যর্থ হয় এবং বিলুপ্তির কারণ হয়।
যখন আমরা সিলিন্ডার গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করি, তখন আমাদের অবশ্যই প্রযুক্তিগত মান অনুযায়ী কাজ করতে হবে, কভার এবং আনুষঙ্গিক অংশগুলি সাবধানে বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং প্রতিটি উপাদানের অবস্থা সাবধানে পরীক্ষা করতে হবে। সিলিন্ডার গ্যাসকেট ইনস্টল করার সময়, আমাদের অবশ্যই ইঞ্জিন প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট টর্ক এবং টর্ককে শক্ত করার আদেশ অনুসরণ করতে হবে। আঁটসাঁট পদ্ধতি ব্যবহার করে সিলিন্ডারের মাথার বোল্টগুলিকে শক্ত করুন। শুধুমাত্র এই ভাবে, গুণমান, আবার বার্ন থেকে সিলিন্ডার গ্যাসকেট প্রতিরোধ করতে পারেন
