যান্ত্রিক নকশা সমুদ্রের মত গভীর, এবং প্রতিটি ছোট বিবরণ সাবধানে বিবেচনা করা আবশ্যক. সামান্য অবহেলা উত্পাদন, ব্যবহার এবং রক্ষণাবেক্ষণ প্রক্রিয়ায় সমস্যা সৃষ্টি করবে।
একটি শ্যাফ্ট অংশের জন্য, যদি ক্রস-বিভাগীয় আকারের আকস্মিক পরিবর্তনে চাপের ঘনত্ব উপেক্ষা করা হয়, তবে এটি অংশের ব্যর্থতার সম্ভাবনা বাড়িয়ে তুলবে, যা ডিজাইনের সময় যতটা সম্ভব এড়ানো উচিত।
যদি এটিকে একটি ধাপযুক্ত কাঠামোতে তৈরি করার প্রয়োজন হয়, তাহলে চাপের ঘনত্ব কমাতে একটি বড় ট্রানজিশন ফিললেট ব্যবহার করা যেতে পারে। স্টেপড শ্যাফ্টের সংলগ্ন শ্যাফ্ট বিভাগের ব্যাস খুব বেশি আলাদা হওয়া উচিত নয়, স্থানান্তর অংশটি মৃদু হওয়া উচিত, ফিলেটের ব্যাসার্ধ যতটা সম্ভব বড় হওয়া উচিত এবং প্রয়োজনে একটি কোণ রূপান্তর ব্যবহার করা যেতে পারে।
আপাতদৃষ্টিতে একই নকশা, প্রকৃত প্রভাব খুব ভিন্ন. অ-মানক অংশ ডিজাইন করার সময়, অনেক অপ্রয়োজনীয় ভুল যান্ত্রিক নকশার নিষেধাজ্ঞার ঘটনাগুলি উল্লেখ করে এড়ানো যেতে পারে যা পূর্বসূরীদের দ্বারা রক্ত এবং চোখের জলের অভিজ্ঞতার সাথে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে।
01
দুটি অংশ আলাদাভাবে ঠিক করার জন্য ফ্ল্যাট কী ব্যবহার করার সময়, কী খাঁজগুলি একই বাসবারে থাকা উচিত
একটি শ্যাফটে দুটি অংশ ঠিক করার জন্য একটি ফ্ল্যাট কী ব্যবহার করার সময়, শ্যাফ্টে দুটি কী স্লট খোলা উচিত। প্রক্রিয়াকরণের সুবিধার জন্য, কী স্লটগুলি একই বাসবারে সাজানো উচিত। যদি দুটি অংশকে একটি নির্দিষ্ট কোণে স্তব্ধ করার প্রয়োজন হয়, শ্যাফ্টের কীওয়েটি এখনও একই বাসবারে থাকা উচিত।
02
যখন শ্যাফ্টের উপর বেশ কয়েকটি অংশ আটকানো হয়, তখন আলাদাভাবে সংযোগ করার জন্য কীগুলি ব্যবহার করা উপযুক্ত নয়
একই গর্ত ব্যাস সহ একটি খাদে বেশ কয়েকটি অংশ থাকলে, শ্যাফ্টের সাথে সংযোগ করার সময় একটি সংযুক্ত কী ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিভক্ত সংযোগের কারণে, কীগুলির দিকনির্দেশ সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, এবং ইনস্টলেশনের সময় শ্যাফ্টের অংশগুলিকে ধাক্কা দেওয়া কঠিন, বা এমনকি ইনস্টল করা অসম্ভব।
03
যখন একটি শ্যাফ্টের অংশগুলির জন্য দুটি ফ্ল্যাট কী ব্যবহার করা হয়, তখন উচ্চতর মেশিনিং নির্ভুলতার প্রয়োজন হয়
যদি অংশ এবং শ্যাফ্ট টর্ক প্রেরণের জন্য একটি ফ্ল্যাট কী দ্বারা সংযুক্ত থাকে, যখন টর্ক বড় হয় এবং ডবল কী ব্যবহার করা আবশ্যক, দুটি কী একটি ব্যাসের উভয় প্রান্তে অবস্থিত হওয়া উচিত (অর্থাৎ, 180 ডিগ্রির পার্থক্য) শক্তির প্রতিসাম্য নিশ্চিত করতে। দুটি কী সমানভাবে জোর দেওয়া হয়েছে তা নিশ্চিত করার জন্য, কী এবং কীওয়ের অবস্থান এবং আকার অবশ্যই উচ্চ নির্ভুলতা থাকতে হবে।
04
দুটি পজিশনিং পিনের মধ্যে দূরত্ব যতটা সম্ভব হওয়া উচিত
অংশের অবস্থান নির্ধারণ করার জন্য, দুটি পজিশনিং পিন প্রায়শই ব্যবহার করা হয়। অংশে দুটি পজিশনিং পিনের অবস্থান যতদূর সম্ভব সাজাতে হবে। এই ভাবে, উচ্চ অবস্থান নির্ভুলতা প্রাপ্ত করা যেতে পারে.
05
প্রতিসম কাঠামো সহ অংশগুলির জন্য, পজিশনিং পিনগুলি প্রতিসম অবস্থানে সাজানো উচিত নয়
প্রতিসম কাঠামো সহ অংশগুলির জন্য, অন্যান্য অংশগুলির সাথে সঠিক আপেক্ষিক অবস্থান বজায় রাখার জন্য, এটি 180 ডিগ্রি দ্বারা ইনস্টলেশনটি বিপরীত করার অনুমতি দেওয়া হয় না। অতএব, ইনস্টলেশন বিপরীত হবে না তা নিশ্চিত করার জন্য পজিশনিং পিনগুলিকে প্রতিসম অবস্থানে সাজানো উচিত নয়।
06
এটা নিশ্চিত করতে হবে যে পিনগুলি টানতে সহজ
পিনটি পিনের গর্ত থেকে বের করা সহজ হতে হবে। পিন বের করার পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে: পিন হোলকে একটি থ্রু হোলে তৈরি করা, থ্রেডেড লেজ (অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক থ্রেড সহ) সহ একটি পিন ব্যবহার করা ইত্যাদি। অন্ধ গর্তের জন্য, যাতে সমাবেশ এবং বিচ্ছিন্নকরণের অসুবিধা এড়ানো যায়। গর্তে আটকে থাকা বায়ু দ্বারা, বায়ুচলাচল গর্ত থাকা উচিত। পাবলিক অ্যাকাউন্ট "মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং লিটারেচার", ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য একটি গ্যাস স্টেশন!
07
সামঞ্জস্যপূর্ণ অংশ সহজে মাপসই করা আবশ্যক
হস্তক্ষেপ ফিট অংশগুলি লোড করার শুরুতে লোড করা আরও কঠিন। অতএব, দুটি মিলিত অংশের প্রবেশদ্বারে চেম্ফার বা গাইডিং টেপারড পৃষ্ঠতল ডিজাইন করা উচিত।
08
হস্তক্ষেপ ফিট সঙ্গে shafts এবং হাব জন্য, সঙ্গম পৃষ্ঠ একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য থাকতে হবে
এটি খাদের অংশগুলির ঝাঁকুনি প্রতিরোধ করার জন্য করা হয়। যদি মিলে যাওয়া ব্যাসটি d (মিমি) হয়, তাহলে মিলিত অংশের দৈর্ঘ্যের (মিমি) ন্যূনতম মানটি হতে সুপারিশ করা হয়: Imin=4d⅔।
09
যখন হস্তক্ষেপ ফিট এবং কী একত্রে ব্যবহার করা হয়, তখন কীিং খাঁজটি প্রথমে ইনস্টল করা উচিত।
হস্তক্ষেপ ফিট এর শ্যাফ্ট-হাব সংযোগ পৃষ্ঠে, কীটি প্রথমে কীওয়েতে ঢোকানো উচিত (বাম চিত্রে দেখানো শ্যাফ্টের প্রান্তের ব্যাস কমিয়ে দিন), এবং তারপরে হস্তক্ষেপ ফিটের মধ্যে ফিট করুন।
এর কারণ যখন হস্তক্ষেপ ফিট একটি বিভাগে চাপানো হয়, তখন কী এবং কীওয়ে কিছুটা মিসলাইন করা হয় এবং ফ্ল্যাট কীটির গোলাকার মাথাটি শ্যাফ্টটি ঘোরাতে এবং কীওয়েতে ঢোকানোর জন্য শ্যাফ্টের অবস্থান সামঞ্জস্য করতে ব্যবহার করা যায় না। . কাঠামো ডিজাইন করার সময়, সমাবেশের সুবিধার্থে শ্যাফ্ট প্রান্তটি একটি বড় টেপার দিয়েও তৈরি করা যেতে পারে।
10
হস্তক্ষেপ ফিট অংশ একটি পরিষ্কার অবস্থান কাঠামো থাকা উচিত
যখন হস্তক্ষেপ ফিট চাপানো হয় বা তাপমাত্রা পার্থক্য পদ্ধতি দ্বারা একত্রিত হয়, তখন অংশগুলির অবস্থান নিয়ন্ত্রণ করা কঠিন এবং ইনস্টলেশন সম্পন্ন হওয়ার পরে এটির অবস্থান সামঞ্জস্য করা কঠিন। অতএব, যখন হস্তক্ষেপের ফিট অংশগুলি মিলে যায়, তখন পজিশনিং স্ট্রাকচার থাকা উচিত যেমন শ্যাফ্ট শোল্ডার, কলার, বস, ইত্যাদি, এবং লোড করা অংশগুলি যখন পজিশনিং সারফেসের বিপরীতে ঝুঁকে থাকে তখন সেই জায়গায় ইনস্টল করা হয়।
যখন শ্যাফ্ট কাঁধ, কলার এবং রিসেসগুলি তৈরি করা অসুবিধাজনক হয়, তখন হাতা এবং পজিশনিং ব্লকগুলি পজিশনিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে এবং ইনস্টলেশনের পরেও, সহজ ইনস্টলেশনের জন্য দেওয়া অস্থায়ী পজিশনিং কাঠামো সরানো যেতে পারে।
11
টেপার ফিট কাঁধের সাথে অবস্থিত করা যাবে না
টেপারযুক্ত পৃষ্ঠের মিলন পৃষ্ঠ অক্ষীয় চাপের মাধ্যমে মিলন পৃষ্ঠের মধ্যে চাপের শক্তি অর্জন করে, অক্ষীয় অবস্থান উপলব্ধি করে এবং ঘর্ষণ দ্বারা টর্ক প্রেরণ করে। টেপারড সারফেস ফিট করার জন্য, শ্যাফ্টের কাঁধের টি অংশগুলিকে ঠিক করার জন্য ব্যবহার করা যাবে না, অন্যথায় অক্ষীয় চাপের শক্তি পাওয়া যাবে না।
ছবি
12
চেইন সার্ক্লিপের দিকটি চেইনের চলমান দিকের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া উচিত
যে লিঙ্কগুলি চেইন শেষ থেকে শেষের সাথে সংযোগ করে সেগুলি একটি স্ন্যাপ রিং দিয়ে লক করা হয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে লকিং অংশগুলির দিকটি চেইনের চলমান দিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যাতে আঘাত, লাফানো এবং সংঘর্ষের সময় বৃত্তটি পড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করা যায়।
ছবি
13
বেল্ট ট্রান্সমিশন কেন্দ্রের দূরত্ব নিয়মিত হওয়া উচিত
বেল্ট ট্রান্সমিশন দৈর্ঘ্যের মাত্রিক ত্রুটি তুলনামূলকভাবে বড়, এবং কাজের সময় এর দৈর্ঘ্য ক্রমাগত বৃদ্ধি পায় (দীর্ঘিত)। একটি নির্দিষ্ট প্রাথমিক উত্তেজনা বজায় রাখতে এবং বেল্ট এবং পুলির মধ্যে ঘর্ষণ সংক্রমণ উপলব্ধি করার জন্য, পুলির কেন্দ্রের দূরত্ব সামঞ্জস্যযোগ্য হওয়া উচিত, বা অন্যান্য টেনশনিং ডিভাইস (যেমন টেনশনিং পুলি) ব্যবহার করা উচিত। পাবলিক অ্যাকাউন্ট "মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং লিটারেচার", ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য একটি গ্যাস স্টেশন!
ছবি
14
চেইন ড্রাইভ টাইট সাইড আপ হওয়া উচিত
বেল্ট ড্রাইভের বিপরীতে, চেইন ড্রাইভগুলি টাইট সাইড আপ হওয়া উচিত। যখন স্ল্যাক সাইড উপরের দিকে থাকে, তখন স্ল্যাক সাইড চেইনের বৃহৎ স্যাগের কারণে চেইন এবং স্প্রোকেট সহজে বিচ্ছিন্ন হয় না এবং এতে জড়িয়ে পড়ার প্রবণতা থাকে। এই বিশেষ করে ক্ষেত্রে যখন চেইন ছোট sprocket ছেড়ে যায়। চেইনটি যখন থাকা উচিত তখন বন্ধ না হলে, চেইনটি ধরা বা ছিঁড়ে যাওয়ার আশঙ্কা থাকে।
ছবি
15
একই সরঞ্জামে, বিভিন্ন উপকরণ এবং তাপ চিকিত্সা সহ শ্যাফ্ট বা পিনের বিভিন্ন মাত্রা থাকতে হবে।
একই মেশিন বা উপাদানে, ব্যবহৃত শ্যাফ্ট বা পিনের অংশগুলির একই বাহ্যিক মাত্রা রয়েছে, শুধুমাত্র উপকরণ এবং তাপ চিকিত্সার পদ্ধতিগুলি আলাদা, এবং সমাবেশের সময় তাদের আলাদা করা কঠিন। ভুলগুলি এড়ানোর জন্য, ডিজাইনের সময় এই জাতীয় অংশগুলির বাহ্যিক মাত্রাগুলি স্পষ্টভাবে আলাদা করা উচিত। পার্থক্য.
ছবি
16
ফাঁপা খাদের কীওয়ের নীচের অংশের প্রাচীরের পুরুত্ব খুব বেশি পাতলা হওয়া উচিত নয়
ফাঁপা খাদ বিভাগে একটি কীড সংযোগ ব্যবহার করার সময়, ফাঁকা খাদের প্রাচীর বেধের দিকে মনোযোগ দিন। যদি কীওয়ের নীচের অংশটি খুব পাতলা হয়, তবে এটি এটিকে খুব বেশি দুর্বল করে এবং শ্যাফ্টের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি রাখে।
ছবি
17
উচ্চ গতিতে ঘূর্ণায়মান কাপলিংগুলিতে প্রোট্রুডিং প্রোট্রুশন থাকতে পারে না
যদি কাপলিং বোল্ট, নাট বা অন্যান্য প্রক্ষেপণের মাথা ফ্ল্যাঞ্জের অংশ থেকে বেরিয়ে আসে, তবে উচ্চ গতির ঘূর্ণন, ক্রমবর্ধমান ক্ষতি বা অন্যান্য প্রতিকূল প্রভাবের উত্স হওয়ার কারণে বায়ু উত্তেজিত হবে। এটি সর্বোত্তম যদি অনুমানগুলি কাপলিং ফ্ল্যাঞ্জের প্রতিরক্ষামূলক প্রান্তে এম্বেড করা হয়।
ছবি
18
যখন শ্যাফ্টের উভয় প্রান্তের ট্রান্সমিশন অংশগুলির সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণনের প্রয়োজন হয়, তখন এটি ইলাস্টিক উপাদানগুলির সাথে একটি বিঘ্নিত সংযোগ ব্যবহার করা উপযুক্ত নয়
যখন শ্যাফ্টের দুই প্রান্ত একটি চাকার মতো ট্রান্সমিশন সদস্য দ্বারা চালিত হয়, তখন এটির প্রয়োজন হয় যে দুটি প্রান্ত সুসংগতভাবে ঘোরে, অন্যথায় অসংলগ্ন নড়াচড়া বা জ্যামিং হবে।
ছবি
যদি ট্রান্সমিশনের জন্য একটি কাপলিং এবং একটি মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট ব্যবহার করা হয়, তাহলে কাপলিংকে অবশ্যই স্থিতিস্থাপক উপাদান ছাড়াই একটি নমনীয় কাপলিং ব্যবহার করতে হবে, অন্যথায়, স্থিতিস্থাপক উপাদানগুলির বিকৃতির কারণে, দুটি প্রান্তের টর্সনাল বিকৃতি ভিন্ন হবে এবং সিঙ্ক্রোনাস ঘূর্ণন হবে না। অর্জন কর.
19
যখন মধ্যবর্তী শ্যাফটের কোন ভারবহন সমর্থন নেই, তখন উভয় প্রান্তে ওল্ডহাম কাপলিং ব্যবহার করবেন না
যেহেতু ওল্ডহ্যাম কাপলিং-এর ক্রস ডিস্কটি ভাসছে, তাই মধ্যবর্তী শ্যাফ্টটি অস্থির বা এমনকি পড়ে যাওয়া সহজ। এই ক্ষেত্রে, অন্য ধরনের কাপলিং ব্যবহার করা উচিত, যেমন একটি মধ্যবর্তী শ্যাফ্টের সাথে একটি গিয়ার কাপলিং।
ছবি
20
বেভেল গিয়ার শ্যাফ্ট অবশ্যই উভয় দিকে স্থির করা উচিত
সরল বেভেল গিয়ারের ঘূর্ণনের দিক নির্বিশেষে, এর অক্ষীয় বল সর্বদা বড় প্রান্তের দিকে নির্দেশ করে। যাইহোক, শ্যাফটিং সিস্টেমের অক্ষীয় অবস্থান উভয় দিকেই স্থির করা উচিত, অন্যথায় আরও বেশি কম্পন এবং শব্দ হবে।
