বিয়ারিংগুলি আমাদের জীবনের প্রায় সর্বত্র রয়েছে, রাস্তার ধারে ভাগ করা সাইকেল থেকে শুরু করে, বাড়ির গৃহস্থালীর যন্ত্রপাতি, আকাশে মহাকাশযান এবং জলে উড়ে যাওয়া বিমানবাহী বাহক, যার সবই বিয়ারিং ছাড়া থাকতে পারে না।
যাইহোক, উচ্চ-নির্ভুল যন্ত্রপাতিতে ব্যবহৃত প্রধান বিয়ারিং আমাদের দেশে এখনও খালি অবস্থায় রয়েছে।
রোলিং বিয়ারিংয়ের নির্ভুলতা সাধারণত পাঁচটি গ্রেডে বিভক্ত: P0, P6, P5, P4 এবং P2। যথার্থ মেশিন টুল স্পিন্ডলে ব্যবহৃত বিয়ারিংয়ের নির্ভুলতা P5 এবং তার উপরে হওয়া উচিত। CNC মেশিন টুলস, মেশিনিং সেন্টার এবং অন্যান্য হাই-স্পিড, রেলওয়ে, এভিয়েশন এবং অন্যান্য হাই-টেক ক্ষেত্রগুলির জন্য, P4 এবং তার উপরে অতি-নির্ভুলতা বিয়ারিং ব্যবহার করা প্রয়োজন। P4 এবং তার উপরে অতি-নির্ভুল বিয়ারিংগুলির প্রযুক্তিগত কার্যকারিতা এবং নির্ভরযোগ্যতার জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, অভ্যন্তরীণ চাহিদার অর্ধেক উপরের সবগুলি আমদানির উপর নির্ভরশীল।
ভিডিও: বিশেষজ্ঞরা দেশীয় এবং বিদেশী bearings মধ্যে ব্যবধান বিশ্লেষণ
ফলস্বরূপ, দেশীয় বিয়ারিং এবং আমদানি করা বিয়ারিংয়ের মধ্যে একটি বড় মানের ব্যবধান রয়েছে। প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ:
সমাপ্ত বিয়ারিং মানের পার্থক্য
দেশে এবং বিদেশে প্রচুর পরিমাণে পরীক্ষায় দেখা গেছে যে খাঁচা, রিং এবং ইস্পাত বলের প্রক্রিয়াকরণের গুণমান ভারবহন কম্পনের উপর বিভিন্ন মাত্রার প্রভাব ফেলে, যার মধ্যে ইস্পাত বলের প্রক্রিয়াকরণের গুণমান ভারবহন কম্পনের উপর সবচেয়ে স্পষ্ট প্রভাব ফেলে। রিংগুলির প্রক্রিয়াকরণের গুণমান দ্বারা, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রভাবের কারণগুলি হল স্টিলের বল এবং ফেরুলের গোলাকারতা, তরঙ্গায়িততা, পৃষ্ঠের রুক্ষতা, পৃষ্ঠের বাম্প ইত্যাদি।
দ্য
আমার দেশের ইস্পাত বল পণ্যগুলির সবচেয়ে বিশিষ্ট সমস্যা হল কম্পন মানগুলির বৃহৎ বিচ্ছুরণ এবং পৃষ্ঠের গুরুতর ত্রুটি (একক পয়েন্ট, গ্রুপ পয়েন্ট, পিট ইত্যাদি)। যদিও পৃষ্ঠের রুক্ষতা, আকার, আকৃতি এবং ত্রুটি বৃত্তের বাইরের স্তরের চেয়ে কম নয়, সংমিশ্রণ পিছনের বিয়ারিংয়ের কম্পনের মান বেশি এবং এমনকি অস্বাভাবিক শব্দও উৎপন্ন করে। প্রধান সমস্যা হল যে তরঙ্গ নিয়ন্ত্রণ করা হয় না (কোন মান, উপযুক্ত পরীক্ষা এবং বিশ্লেষণ যন্ত্র নেই)। একই সময়ে, এটি দেখায় যে মেশিন টুলের কম্পন প্রতিরোধ ক্ষমতা দুর্বল, এবং গ্রাইন্ডিং হুইল, গ্রাইন্ডিং ডিস্ক, কুল্যান্ট এবং প্রক্রিয়া পরামিতিগুলির সাথে সমস্যা রয়েছে। ; অন্যদিকে, বাম্প, স্ক্র্যাচ এবং পোড়ার মতো এলোমেলো মানের সমস্যা এড়াতে ব্যবস্থাপনা স্তরের উন্নতি করা প্রয়োজন।
দ্য
রিংয়ের জন্য, চ্যানেলের তরঙ্গ এবং পৃষ্ঠের রুক্ষতা হল সবচেয়ে গুরুতর কারণ যা বিয়ারিংয়ের কম্পনকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, যখন ছোট এবং মাঝারি আকারের গভীর খাঁজ বল বিয়ারিংয়ের অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের খাঁজের গোলাকারতা 2 μm-এর বেশি হয়, তখন এটি বিয়ারিংয়ের কম্পনের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে। এটি কম্পনকে 4dB-এর বেশি বাড়িয়ে দিতে পারে এবং এমনকি অস্বাভাবিক শব্দও তৈরি করতে পারে।
উৎপাদন প্রক্রিয়া, মেধা ইত্যাদি দূরত্বকে প্রশস্ত করে
1. শিল্প প্রযুক্তির ফাঁক। কারিগরি কর্মীদের এবং এমনকি প্রকৌশলীদের বহন করার সামাজিক মর্যাদা যেমন হওয়া উচিত তেমন সম্মান করা হয় না (এই পরিস্থিতি সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অনেক পরিবর্তিত হয়েছে)। আমার দেশের শিক্ষা শিল্পের বিকাশ ভারসাম্যহীন, এবং কারিগরি শিক্ষা যথাযথ মনোযোগ পায়নি। ফলস্বরূপ, যুবকরা বরং হোয়াইট-কলার কর্মী হবেন যাদের উৎপাদন লাইনে কাজ করা ছাড়া আর কিছুই করার নেই। একই সময়ে, এটি প্রত্যেককে আজ চীনে একটি ব্যবসা শুরু করার দিকে পরিচালিত করেছে, এবং বেশিরভাগ ছোট এবং মাইক্রো ভারবহন কারখানা এবং ভারবহন সংস্থাগুলির উচ্চ-মানের প্রযুক্তিগত কর্মী নেই, তাই তারা শুধুমাত্র কিছু অপ্রতিদ্বন্দ্বী নিম্ন-এন্ড বিয়ারিং পণ্য উত্পাদন করতে পারে।
2. উপাদান ফাঁক. বিশ্বের ইস্পাত চীনের উপর নির্ভর করে, এবং চীনের ইস্পাত হেবেই-এর উপর নির্ভর করে, কিন্তু এটি শুধুমাত্র অপরিশোধিত স্টিলের আউটপুটকে বোঝায়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিশ্ব অর্থনীতি হ্রাস পাওয়ার অন্যতম কারণ, দেশীয় ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা অত্যধিক হয়েছে এবং ইস্পাতের দাম মন্থর হয়েছে। খাদ ইস্পাত সর্বদা গার্হস্থ্য ইস্পাত শিল্পের ঘাটতি হয়েছে, এবং উন্নত দেশগুলির দ্বারা উচ্চ-প্রান্তের ধাতব প্রযুক্তি কঠোরভাবে গোপন রাখা হয়। উপরন্তু, গার্হস্থ্য ইস্পাত উদ্যোগের গবেষণা ও উন্নয়নের অভাব আমাদের দেশে বিয়ারিং এবং এমনকি শিল্প প্রযুক্তির জন্মগত ঘাটতি সৃষ্টি করেছে।
3. উৎপাদন প্রক্রিয়ার ফাঁক। এখানে, আমি শুধু আমার চিন্তা বলুন. উত্পাদন প্রক্রিয়া শিল্প প্রযুক্তির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক। এটি এমন একটি প্রক্রিয়া যেখানে পরিমাণগত পরিবর্তন গুণগত পরিবর্তন ঘটায়। একটি উদাহরণ হিসাবে মেশিন টুলস গ্রহণ, bearings মেশিন টুলস নির্ভুলতা একটি বিশাল প্রভাব আছে. উচ্চ-শেষ নির্ভুলতা বিয়ারিংয়ের প্রধান গ্রাহক গোষ্ঠী হল মেশিন টুল স্পিন্ডল বিয়ারিং। যাইহোক, দেশীয় নির্ভুলতা বিয়ারিং এবং বিদেশী বিয়ারিং এর জীবন এবং নির্ভুলতার মধ্যে একটি বিশাল ব্যবধান রয়েছে।
4. উত্পাদন সরঞ্জাম ফাঁক. ভারবহন প্রস্তুতকারক এবং অ্যাপ্লিকেশন নির্মাতারা মাছ এবং জলের মধ্যে সম্পর্ক। ভাল বিয়ারিং ছাড়া, ভাল সরঞ্জাম উত্পাদিত করা যাবে না, এবং উচ্চ-মানের বিয়ারিং নির্ভরযোগ্য মেশিন টুল ছাড়া প্রক্রিয়া করা যাবে না। যতদূর আমি জানি, বড় মাপের মেশিনিং নির্মাতারা মূলত আমদানি করা মেশিন টুল ক্রয় করে। যাইহোক, কিছু ছোট গার্হস্থ্য ভারবহন নির্মাতারা গত শতাব্দী থেকে পুরানো ধাঁচের মেশিন টুল কিনবে এবং সুপরিচিত দেশীয় ব্র্যান্ডের মেশিন টুল কেনার চেয়ে বিয়ারিং প্রক্রিয়াকরণের জন্য বিশেষ মেশিন টুলে রূপান্তর করবে। মূল্য কারণের পাশাপাশি ব্যবহারিক কারণ আছে।
5. কোন শক্তিশালী সমর্থক নেই। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, আমার দেশের উচ্চ-গতির রেল প্রযুক্তি দ্রুত বিকশিত হয়েছে, তবে উচ্চ-গতির রেল বিয়ারিংগুলি জার্মানির শ্যাফলার গ্রুপ থেকে কেনা হয়েছে। মৌলিক কারণ হল যে কিছু নেতার নিয়ন্ত্রণে, Schaeffler, উত্তর-পশ্চিম বিয়ারিং কারখানা, সহযোগিতা করতে শুরু করে। যাইহোক, বেশ কয়েক বছরের সহযোগিতার সময়, নর্থওয়েস্ট বিয়ারিং ফ্যাক্টরি যথাযথ প্রযুক্তিগত সহায়তা পায়নি এবং প্রচুর পরিমাণে মার্কেট শেয়ার হারিয়েছে, যার ফলে আজ উত্তর-পশ্চিম বিয়ারিং-এর পতন ঘটেছে।
03
উচ্চ-শেষ ভারবহন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ফাঁকা
বিদেশী দেশগুলির সাথে তুলনা করে, উচ্চ-এন্ড এবং বড় বিয়ারিংয়ের মধ্যে দেশীয় বিয়ারিংয়ের মধ্যে একটি বড় ব্যবধান রয়েছে। প্রধান শিল্প হল:
01
বিমান চালনা
অ্যারো-ইঞ্জিনগুলির একটি মূল মৌলিক উপাদান হিসাবে, বিদেশী দেশগুলি 15-20 এর থ্রাস্ট অনুপাত সহ দ্বিতীয়-প্রজন্মের অ্যারো-ইঞ্জিন বিয়ারিং তৈরি করছে, যা 2020 সালের দিকে পঞ্চম-প্রজন্মের যোদ্ধাদের মধ্যে একত্রিত হবে। গত 10 বছরে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অ্যারো-ইঞ্জিনের জন্য দ্বিতীয় প্রজন্মের ভারবহন ইস্পাত তৈরি করেছে। প্রতিনিধি ইস্পাত প্রকারগুলি হল উচ্চ-শক্তির জারা-প্রতিরোধী ভারবহন ইস্পাত CSS-42L 500 ডিগ্রি প্রতিরোধী এবং উচ্চ-নাইট্রোজেন স্টেইনলেস বিয়ারিং স্টিল X30 (Cronidur30) 350 ডিগ্রি প্রতিরোধী। চীন দ্বিতীয় প্রজন্মের অ্যারো-ইঞ্জিনের জন্য বিয়ারিংয়ের গবেষণা ও উন্নয়ন চলছে।
ছবি
02
গাড়ী
অটোমোবাইল হুইল বিয়ারিংয়ের জন্য, প্রথম এবং দ্বিতীয় প্রজন্মের হুইল বিয়ারিং (বল বিয়ারিং) ব্যাপকভাবে চীনে ব্যবহৃত হয়, যখন তৃতীয় প্রজন্মের হুইল বিয়ারিং ইউরোপে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। 3য় প্রজন্মের হাব বিয়ারিং-এর প্রধান সুবিধাগুলি হল নির্ভরযোগ্যতা, ছোট পেলোড দূরত্ব, সহজ ইনস্টলেশন, সমন্বয়ের প্রয়োজন নেই, কমপ্যাক্ট স্ট্রাকচার ইত্যাদি। বর্তমানে, চীন থেকে আমদানি করা বেশিরভাগ মডেল এই লাইটওয়েট এবং ইন্টিগ্রেটেড স্ট্রাকচার হাব বিয়ারিং ব্যবহার করে।
ছবি
03
রেলওয়ে যানবাহন
বর্তমানে, চীনের রেলওয়েতে ভারী-শুল্ক ট্রেনের বিয়ারিংগুলি অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত ইলেক্ট্রোস্ল্যাগ রিমেল্টিং G20CrNi2MoA কার্বারাইজিং স্টিল দিয়ে তৈরি, যখন বিদেশী দেশগুলি অতি-উচ্চ-বিশুদ্ধতা বহনকারী ইস্পাত (EP স্টিল) এর ভ্যাকুয়াম ডিগ্যাসিং স্মেল্টিং প্রযুক্তি এবং একজাতকরণ প্রযুক্তি গ্রহণ করেছে। অন্তর্ভুক্তি (আইকিউ স্টিল), অতি-দীর্ঘ-জীবন ইস্পাত প্রযুক্তি (টিএফ ইস্পাত), সূক্ষ্ম দানাদার তাপ চিকিত্সা প্রযুক্তি, সারফেস সুপারহার্ডেনিং ট্রিটমেন্ট টেকনোলজি এবং উন্নত সিলিং লুব্রিকেশন টেকনোলজি বিয়ারিং উৎপাদন ও উত্পাদনে প্রয়োগ করা হয়, এইভাবে জীবনকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং বিয়ারিং এর নির্ভরযোগ্যতা। চীনের ইলেক্ট্রোস্ল্যাগ বিয়ারিং ইস্পাত শুধুমাত্র মানের দিক থেকে কম নয়, ভ্যাকুয়াম ডিগ্যাসড স্টিলের চেয়ে 2,000-3,{10}} ইউয়ান/টন দামও বেশি। ইলেক্ট্রোস্ল্যাগ ভারবহন ইস্পাত ব্যবহৃত.
ছবি
04
বায়ু শক্তি
বায়ু শক্তির বিয়ারিংয়ের জন্য, চীন বর্তমানে উচ্চ প্রযুক্তির প্রধান শ্যাফ্ট বিয়ারিং এবং গতি হ্রাসকারী বিয়ারিং তৈরি করতে অক্ষম, মূলত আমদানির উপর নির্ভর করে এবং 3 মেগাওয়াটের উপরে বায়ু টারবাইনের জন্য সমর্থনকারী বিয়ারিংয়ের স্থানীয়করণ এখনও সমাধান করা হয়নি। বিদেশে বায়ু শক্তি বিয়ারিংয়ের শক্তি, দৃঢ়তা এবং পরিষেবা জীবন উন্নত করার জন্য, একটি নতুন ধরনের বিশেষ তাপ চিকিত্সা ইস্পাত SHX (40CrSiMo) গৃহীত হয়। ইয়াও এবং পিচ বিয়ারিংয়ের জন্য, শক্ত স্তরের গভীরতা, পৃষ্ঠের কঠোরতা, নরম বেল্টের প্রস্থ এবং পৃষ্ঠের ফাটল।
কার্বনিট্রাইডিং স্পিড রিডুসার বিয়ারিং এবং স্পিন্ডেল বিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়, যাতে অংশগুলির পৃষ্ঠটি আরও স্থিতিশীল অবশিষ্ট অস্টেনাইট ভলিউম ভগ্নাংশ (30 শতাংশ -35 শতাংশ) এবং প্রচুর পরিমাণে সূক্ষ্ম কার্বাইড এবং কার্বনিট্রাইড পেতে পারে, যা বিয়ারিংয়ের উন্নতি করে। দূষণ এবং তৈলাক্তকরণের প্রতিরোধ। কাজের অবস্থার অধীনে পরিষেবা জীবন।
ছবি
04
ভবিষ্যতে গার্হস্থ্য bearings এর উন্নতি দিক
প্রধানত উন্নতির চারটি দিকে প্রতিফলিত হয়:
01. ভারবহন ইস্পাত পরিচ্ছন্নতা
অর্থনীতি বিবেচনা করার ভিত্তির অধীনে, ইস্পাতের পরিচ্ছন্নতা আরও উন্নত করুন, ইস্পাতে অক্সিজেন এবং টাইটানিয়ামের পরিমাণ হ্রাস করুন এবং ভারবহনকারী ইস্পাতে অক্সিজেন এবং টাইটানিয়ামের ভর ভগ্নাংশ 6×{{ এর চেয়ে কম স্তরে পৌঁছান। যথাক্রমে 1}} এবং 15×10-6, স্টিলের অন্তর্ভুক্তির বিষয়বস্তু এবং আকার হ্রাস করে এবং বিতরণের অভিন্নতা উন্নত করে।
ছবি
02 সংস্থার পরিমার্জন এবং ভারসাম্য
অ্যালোয়িং ডিজাইন এবং নিয়ন্ত্রিত ঘূর্ণায়মান এবং নিয়ন্ত্রিত কুলিং প্রক্রিয়ার প্রয়োগের মাধ্যমে, অন্তর্ভুক্তি এবং কার্বাইডগুলির অভিন্নতা আরও উন্নত করা হয়, নেটওয়ার্ক এবং ব্যান্ডেড কার্বাইডগুলি হ্রাস এবং নির্মূল করা হয়, গড় আকার এবং সর্বাধিক কণার আকার হ্রাস করা হয় এবং কার্বাইডগুলির গড় আকার 1μm লক্ষ্যের চেয়ে কম; ম্যাট্রিক্স কাঠামোর শস্যের আকার আরও বৃদ্ধি করুন, যাতে বিয়ারিং স্টিলের শস্যের আকার আরও পরিমার্জিত হয়।
03 লো-ম্যাগনিফিকেশন টিস্যু ত্রুটিগুলি হ্রাস করুন
আরও কমিয়ে কেন্দ্রীয় ছিদ্র, কেন্দ্রীয় সংকোচন গহ্বর এবং কেন্দ্রীয় উপাদান পৃথকীকরণ ভারবহন স্টিলের মধ্যে, এবং কম-বিবর্ধন কাঠামোর অভিন্নতা উন্নত করুন।
04. ভারবহন ইস্পাত কঠোরতা
নতুন খাদ, গরম ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়া অপ্টিমাইজেশান এবং তাপ চিকিত্সা প্রক্রিয়া গবেষণার মাধ্যমে, ভারবহন ইস্পাত শক্ততা উন্নত করা হয়।
