আমরা প্রায়শই ট্রান্সফরমারের নীচে প্রচুর পরিমাণে মুচি রাখা দেখতে পাই। তাদের উদ্দেশ্য ঠিক কি? এটা কি শুধুই নান্দনিকতার জন্য?
[ছবি]
সাধারণ ট্রান্সফরমার দুটি বিভাগে পড়ে: শুকনো-টাইপ ট্রান্সফরমার এবং তেল-নিমজ্জিত ট্রান্সফরমার।
তেল-নিমজ্জিত ট্রান্সফরমারগুলি প্রাথমিক নিরোধক মাধ্যম হিসাবে তেল ব্যবহার করে এবং ঠান্ডা করার-পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করে যেমন তেল-নিমজ্জিত স্বয়ং-কুলিং, জোরপূর্বক-এয়ার কুলিং, ওয়াটার কুলিং, বা জোরপূর্বক তেল সঞ্চালন করার জন্য এটির উপর নির্ভর করে। মূল উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে আয়রন কোর, উইন্ডিংস, তেল ট্যাঙ্ক, তেল সংরক্ষক, শ্বাসযন্ত্র, বিস্ফোরণ{6}}প্রুফ ভেন্ট (বা চাপ রিলিফ ভালভ), রেডিয়েটর, ইনসুলেটিং বুশিং, ট্যাপ চেঞ্জার, গ্যাস রিলে, থার্মোমিটার এবং তেল পরিশোধক।
শুকনো-টাইপ ট্রান্সফরমারের তুলনায়, তেল-নিমজ্জিত ট্রান্সফরমারগুলি কম খরচে এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণের মতো সুবিধা প্রদান করে, যখন কার্যকরভাবে উচ্চ-ক্ষমতার তাপ অপচয় এবং উচ্চ-ভোল্টেজ নিরোধক প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিচালনা করে। যাইহোক, যেহেতু ব্যবহৃত শীতল তেল দাহ্য, তাই এই ট্রান্সফরমারগুলির একটি অন্তর্নিহিত ত্রুটি রয়েছে: আগুন বা বিস্ফোরণের ঝুঁকি।
[ছবি]
এখানেই মুচির মতো উপাদানগুলি কার্যকর হয়। ট্রান্সফরমারের নীচের অংশটিকে সাধারণত তেল নিঃসরণ পিট বা সাম্প হিসাবে উল্লেখ করা হয়, যা জরুরি তেল সংগ্রহের পিট বা বেসিনের সাথে সংযোগ করে।
কোনো দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে-যেমন তেল স্প্রে বা বিস্ফোরণ-ট্রান্সফরমার তেল নিষ্কাশনের গর্তে চলে যায় এবং জরুরী সংগ্রহের বেসিনের দিকে প্রবাহিত হয়।
এই গর্তগুলি একটি ঝাঁঝরি দিয়ে লাগানো হতে পারে বা নাও হতে পারে। একটি ঝাঁঝরি ব্যবহার করা হলে, cobblestones এটি উপরে স্থাপন করা হয়; যদি না হয়, তারা সরাসরি গর্ত ভিতরে স্থাপন করা হয়. ঝাঁঝরি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত ট্রান্সফরমারের ধরন, ক্ষমতা এবং ভোল্টেজ রেটিং এর উপর নির্ভর করে, এগুলি সবই নির্দিষ্ট নিয়মের অধীন। ছবি
নিমজ্জিত ট্রান্সফরমারের তেলের নিচে মুচি রাখা- নিম্নলিখিত সাতটি বিষয় বিবেচনা করে:
1. দীর্ঘায়িত ব্যবহারের পরে, ট্রান্সফরমারের উপাদানগুলি বার্ধক্য বা ফাঁসের কারণে ভুগতে পারে; মুচির একটি বিছানা ফুটো তেল শোষণ করে, এটিকে জরুরি তেলের গর্তে মসৃণভাবে প্রবাহিত করতে দেয় এবং এর ফলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি হ্রাস পায়।
2. দুর্ঘটনা ঘটলে, মুচি ট্রান্সফরমারের ভিতরের তেলকে বাইরের দিকে স্প্রে করতে বাধা দেয়, বিস্ফোরণ এড়াতে সাহায্য করে।
3. একটি বিস্ফোরণ বা অগ্নিকাণ্ডের ক্ষেত্রে, মুচি একটি বাধা হিসাবে কাজ করে, আগুনকে মাটিতে ছড়িয়ে পড়তে বাধা দেয় এবং অগ্নিনির্বাপণের প্রচেষ্টাকে সহজতর করে।
4. তারা একটি সামান্য শীতল প্রভাব প্রদান; যদি ট্রান্সফরমার অতিরিক্ত গরম হয়, মুচির পাথরগুলি তাপ নষ্ট করতে সাহায্য করে।
5. কব্লেস্টোনগুলি বৈদ্যুতিকভাবে নিরোধক, এটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপারেশন কর্মীদের জন্য পরিদর্শন করতে নিরাপদ এবং সহজ করে তোলে।
6. মুচি শক শোষণ প্রদান করে। এগুলি রেলপথের ব্যালাস্ট পাথরের মতোই কাজ করে, কুশনিংয়ের একটি স্তর যুক্ত করে।
7. এগুলি আগাছা বৃদ্ধিতে বাধা দেয়।
ছবি
# অগ্নি নিরাপত্তা প্রবিধান স্পষ্টভাবে নিম্নলিখিত প্রয়োজন:
1. বহিরঙ্গন তেল-নিমজ্জিত ট্রান্সফরমার এবং অন্যান্য তেল-নিমজ্জিত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম যাতে 1,000 কেজির বেশি তেল থাকে সেগুলিকে অবশ্যই একটি তেল সংরক্ষণের পিট এবং তেল নিষ্কাশনের সুবিধা দিয়ে সজ্জিত করতে হবে৷
2. তেল স্টোরেজ পিটের আয়তন অবশ্যই সরঞ্জামের মোট তেল ক্ষমতার 100% বা 20% এর উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করতে হবে। যদি গর্তে তেলের ধারণক্ষমতার 20% মাপ করা হয়, তাহলে নীচের অংশে একটি নিষ্কাশন পাইপ থাকতে হবে যাতে ফুটো হওয়া তেল জরুরি তেলের জলাধারে চলে যায়। ড্রেনেজ পাইপের ভিতরের ব্যাস কমপক্ষে 100 মিমি হতে হবে, জরুরী অবস্থায় দ্রুত তেল নিঃসরণের অনুমতি দেয় এবং খাঁড়িতে একটি লোহার ঝাঁঝরি বা জাল পর্দা লাগানো থাকে।
3. তেল স্টোরেজ পিটে অবশ্যই একটি গ্রিড থাকতে হবে যেখানে 40 মিমি এর বেশি ব্যবধান থাকবে না; কমপক্ষে 250 মিমি পুরু মুচির একটি স্তর, যার কণার আকার 50 থেকে 80 মিমি পর্যন্ত, এই গ্রিডের উপরে রাখতে হবে।
যখন একটি কেন্দ্রীভূত জরুরী তেলের পিট ইনস্টল করা হয়, তখন তার ভলিউমটি তেলের বৃহত্তম একক অংশে ভরা বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের মোট তেল ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা আবশ্যক। যদি একটি স্থির জল-স্প্রে ফায়ার সাপ্রেশন সিস্টেম ইনস্টল করা থাকে, সেন্ট্রালাইজড ইমার্জেন্সি অয়েল পিটের ভলিউমও স্প্রে ওয়াটারের আয়তনের জন্য দায়ী, একটি পর্যাপ্ত নিরাপত্তা মার্জিন নিশ্চিত করে।
জরুরী তেলের গর্তে পানির প্রয়োজন কেন? তাহলে, দুর্ঘটনা তেল পিট ঠিক কি?
প্রথমেই সংক্ষেপে প্রেক্ষাপট তুলে ধরি।
[ছবি]
বর্তমানে, সাবস্টেশনের প্রধান বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলির মধ্যে,
তেল-নিমজ্জিত পাওয়ার ট্রান্সফরমার
ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
ট্রান্সফরমার দুর্ঘটনা ঘটলে,
প্রচুর পরিমাণে খনিজ তেল
ট্রান্সফরমার থেকে স্প্রে করতে পারেন
এবং অল্প সময়ের মধ্যে আশেপাশের এলাকায় অবতরণ করুন।
নির্দিষ্ট প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা ছাড়া,
এটি কেবল সাবস্টেশন এবং আশেপাশের পরিবেশকে দূষিত করবে না,
কিন্তু স্প্রে করা তেল সহজেই একটি বিশাল আগুন ট্রিগার করতে পারে;
ফাঁস তেলের বিশাল পরিমাণ নিঃসন্দেহে দুর্ঘটনার তীব্রতা বাড়িয়ে তুলবে।
অতএব,
পরিবেশ সুরক্ষা বিবেচনা করে কিনা
বা অগ্নি নিরাপত্তা,
এই তেল নিরাপদে নিষ্কাশন করা অপরিহার্য
একটি উত্সর্গীকৃত সুবিধা মধ্যে,
আশেপাশের দাহ্য পদার্থ থেকে এটিকে বিচ্ছিন্ন করা,
এটি একটি হ্রাস তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা,
এবং ভবিষ্যতে বিচ্ছেদ, পুনরুদ্ধারের জন্য এটি রাখা,
প্রক্রিয়াকরণ, এবং পুনঃব্যবহার।
এটি একটি সাধারণ সাবস্টেশন দুর্ঘটনা তেল পিট এর মতো দেখায়:
[ছবি]
ফটোতে নেমপ্লেটে দেখানো "200 কিউবিক মিটার"
পিটের মোট আয়তন বোঝায়,
এর সর্বোচ্চ তেল সঞ্চয় ক্ষমতা নয়।
দুর্ঘটনায় তেলের খাঁড়ি
প্রধান ট্রান্সফরমারের ফাউন্ডেশন অয়েল পিটের সাথে সংযোগ করে-
ট্রান্সফরমারের নীচের অংশটি পাথরে ভরা-
প্রধান ট্রান্সফরমার থেকে তেলের অনুমতি দেয়
একটি নিষ্কাশন পাইপ মাধ্যমে দুর্ঘটনা তেল পিট মধ্যে প্রবাহ.
এই সময়ে,
আপনারা অনেকেই হয়তো ভাবছেন:
আমরা সবাই ট্রান্সফরমারের নিচে মুচির পাথর দেখেছি,
কিন্তু তারা সেখানে কেন?
আমরা কি পরিবর্তে সোনা, রৌপ্য বা গহনা ব্যবহার করতে পারি?
আচ্ছা, আমাকে ব্যাখ্যা করা যাক।
প্রথমত, আমাদের কাছে এত টাকা নেই...
[ছবি]
কিন্তু পয়েন্টে ফিরে:
মুচি আসলে একটি বিচ্ছিন্ন স্তর হিসাবে কাজ করে;
ট্রান্সফরমারে আগুন লাগলে,
তারা আগুন দমন করতে সাহায্য করে।
দ্বিতীয়ত,
উচ্চ-তাপমাত্রার ট্রান্সফরমার তেল
মুচি পাথরের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে ঠান্ডা হয়,
যা আগুনের তীব্রতা কমাতেও সাহায্য করে
এবং এটি নিভিয়ে দিতে সাহায্য করে।
সুতরাং, একটি দুর্ঘটনা তেল পিট অপারেটিং নীতি কি?
চলুন একটি ক্রস-বিভাগীয় দৃশ্য দেখে নেওয়া যাক।
[ছবি]
সোজা কথায়,
একটি দুর্ঘটনা তেল পিট যোগাযোগকারী জাহাজ হিসাবে কাজ করে। যখন কোন ছিটকে তেল থাকে না,
যদি স্পিল কন্টেনমেন্ট পিটে জল থাকে,
উভয় বগিতে (A এবং B) জলের স্তর সমান।
তেল এবং জলের বিভিন্ন ঘনত্ব আছে,
অপরিবর্তনীয়, এবং স্বাভাবিকভাবেই আলাদা।
যেহেতু তেল পানির চেয়ে কম ঘন,
এটা পৃষ্ঠের উপর ভাসমান
(যেমন যে কেউ রান্না করে জানবে)।
একবার ছিটানো তেল কন্টেনমেন্ট পিটে প্রবেশ করে,
এটি প্রধান বগিতে (কমপার্টমেন্ট এ) জলের পৃষ্ঠের উপর চাপ প্রয়োগ করে,
অন্য দিকে ওভারফ্লো খোলার মাধ্যমে জল জোর করে (বগি B);
ছিটানো তেলের পরিমাণ বাড়ার সাথে সাথে,
জল বর্জ্য জল স্যাম্প মধ্যে স্থানচ্যুত হয়.
আপনি যদি এখনও এটি পুরোপুরি বুঝতে না পারেন,
চিন্তা করবেন না-
আপনার বুদ্ধিমত্তা নিয়ে প্রশ্ন করার দরকার নেই,
যেহেতু ধারণাটি ব্যাখ্যা করার জন্য আসলেই কিছুটা জটিল।
আসুন কিছু ডায়াগ্রাম ব্যবহার করি
প্রক্রিয়া বর্ণনা করতে
স্পষ্টভাবে এবং সংক্ষিপ্তভাবে।
[ছবি]
প্রাথমিকভাবে, স্পিল কন্টেনমেন্ট পিট জল ধরে।
যদি প্রধান ট্রান্সফরমার বা উচ্চ{0}}ভোল্টেজ চুল্লিতে আগুন লাগে,
জল স্প্রে সিস্টেম সক্রিয় করে,
এবং প্রচুর পরিমাণে অন্তরক তেল এবং তেল-জলের মিশ্রণ
কম্পার্টমেন্ট A-তে প্রবাহিত হয়।
কম্পার্টমেন্ট A-তে বসতি স্থাপন এবং পৃথক হওয়ার পরে,
তেল উপরে ভাসে, যখন জল নীচে ডুবে যায়।
তেলের চাপে চালিত,
তরলটি ওভারফ্লো খোলার মধ্য দিয়ে কম্পার্টমেন্ট বি-তে যায়,
এবং তারপর আউটলেট মাধ্যমে নিষ্কাশন করা হয়.
অবশেষে, এটি একটি স্থিতিশীল, ভারসাম্যপূর্ণ অবস্থায় পৌঁছেছে:
[ছবি]
এটি কম্পার্টমেন্ট এ-তে তেল ধরে রাখতে দেয়,
পরবর্তী বিশ্লেষণ এবং পুনরুদ্ধার সহজতর.
যদি গর্ত প্রাথমিকভাবে জল খালি হয়,
এবং প্রথমে একটি বিশাল তেল ফুটো হয়-
অন্তরক তেল দিয়ে গর্ত ভরাট করা-
ট্রান্সফরমার বা চুল্লিতে আগুন লেগেছে
যা জল স্প্রে সিস্টেমকে ট্রিগার করে,
তেল এবং জলের একটি বড় মিশ্রণ কম্পার্টমেন্ট এ প্রবেশ করে।
[ছবি]
কম্পার্টমেন্ট A-তে বসতি স্থাপন এবং পৃথক হওয়ার পরে,
জল নীচে ডুবে যায়, এবং তেল উপরে ভাসে।
তবে কম্পার্টমেন্ট বি এর উপরের অংশে অল্প পরিমাণ তেল
(ডিলিং স্টেশন পিটের জন্য সর্বাধিক 1.7 m³ গণনা করা হয়)
অবশেষে আউটলেট মাধ্যমে পার্শ্ববর্তী পরিবেশে নিঃসৃত করা হবে.
[ছবি]
একবার কম্পার্টমেন্ট বি-তে তেল ডিসচার্জ হয়ে গেলে,
সিস্টেম একই স্থিতিশীল, সুষম অবস্থায় পৌঁছেছে
(নীচে দেখানো হয়েছে),
নকশা প্রয়োজনীয়তা পূরণ।
[ছবি]
স্বাভাবিক অবস্থায় গর্তটি পানি দিয়ে পূর্ণ রাখতে হবে। জিবি 50229-2006 এর বিধান অনুসারে,
"ফসিল ফুয়েল পাওয়ার প্ল্যান্ট এবং সাবস্টেশনের জন্য অগ্নি সুরক্ষার নকশার কোড":
যখন একটি কেন্দ্রীয় জরুরি তেল স্টোরেজ পিট
তেল দিয়ে সজ্জিত-জল পৃথকীকরণ ব্যবস্থা প্রদান করা হয়,
একটি একক তেল ট্যাঙ্কের তেলের পরিমাণের 60% এর উপর ভিত্তি করে এর ক্ষমতা নির্ধারণ করা উচিত।
এর মানে জরুরী তেলের পিট
ধারণ করতে সক্ষম হতে হবে
একটি ট্রান্সফরমার থেকে 60% তেল।
আসুন সংখ্যাগুলি চালাই:
যেমন:
DL সাবস্টেশনে, #2 এবং #3 প্রধান ট্রান্সফরমারের একক ফেজের জন্য তেলের পরিমাণ হল 65 t,
যখন #4 প্রধান ট্রান্সফরমারের জন্য 60.5 t,
এবং উচ্চ-ভোল্টেজ শান্ট চুল্লির জন্য তেলের পরিমাণ আরও কম, 13 টন।
অতএব, গণনাটি #2 বা #3 প্রধান ট্রান্সফরমারের একক পর্যায়ের উপর ভিত্তি করে।
ট্রান্সফরমার তেলের ঘনত্ব
0.895 kg/m³ পাওয়া যায়,
এবং সূত্র ρ=m/V এর উপর ভিত্তি করে, 65 t তেল 72.6 m³ এর সাথে মিলে যায়।
তেল ট্যাঙ্কের ক্ষমতার 60% হল 43.56 m³।
DL সাবস্টেশনের জরুরী তেলের পিটের সর্বোচ্চ তেল সঞ্চয়স্থান
হতে গণনা করা হয়েছিল
47.55 m³ (যা 43.56 m³ এর চেয়ে বেশি),
তাই এটি মান মেনে চলে।
এখন পর্যন্ত, আমি বিশ্বাস করি সবাই বুঝতে পেরেছে
জরুরী তেল পিট গঠন এবং অপারেটিং নীতি ~
