বিভিন্ন ধরনের গিয়ার কাপলিং গুরুত্বপূর্ণ কারণ তারা সবাই গিয়ার কাপলিং তৈরি করে, কিন্তু বিভিন্ন মেশিনে। গিয়ার কাপলিংটি উচ্চ টর্ক প্রেরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একটি লিঙ্গ সংযোগ সহ একটি বেস রয়েছে। অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, বেছে নেওয়ার জন্য অনেক ধরনের গিয়ার কাপলিং রয়েছে।
গিয়ার কাপলিং-এর সাধারণত দুটি রূপ থাকে, ফ্ল্যাঞ্জ হাতা এবং একটানা হাতা। ফ্ল্যাঞ্জ গিয়ার কাপলিং একটি উল্লম্ব ফ্ল্যাঞ্জ দ্বারা বেষ্টিত একটি ছোট হাতা নিয়ে গঠিত। প্রতিটি খাদে একটি হাতা রাখা হয়, তাই দুটি ফ্ল্যাঞ্জ মুখোমুখি সাজানো হয়।
ফ্ল্যাঞ্জে স্ক্রু বা বোল্টের একটি সিরিজ তাদের একসাথে ধরে রাখে। ক্রমাগত হাতা গিয়ার কাপলিং এর বৈশিষ্ট্য হল শ্যাফ্ট প্রান্তগুলি একসাথে সংযুক্ত এবং একে অপরের সংলগ্ন থাকে এবং তারপরে হাতা দ্বারা বেষ্টিত থাকে। সাধারণত, এই হাতাগুলি ধাতু দিয়ে তৈরি, তবে এগুলি নাইলন দিয়েও তৈরি হতে পারে।
গিয়ার কাপলিং কি ধরনের কাপলিং?
গিয়ার কাপলিং হল এক ধরনের নমনীয় কাপলিং। একটি গিয়ার কাপলিং হল একটি যান্ত্রিক ডিভাইস যা দুটি শ্যাফ্টের মধ্যে টর্ক প্রেরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা সমরেখার নয়। কাপলিংগুলিতে সাধারণত দুটি নমনীয় জয়েন্ট থাকে, একটি প্রতিটি শ্যাফ্টে স্থির থাকে। এই জয়েন্টগুলি সাধারণত একটি তৃতীয় খাদ দ্বারা সংযুক্ত থাকে যাকে প্রধান খাদ বলা হয়।
গিয়ার কাপলিং, সাধারণত গিয়ার কাপলিং হিসাবে উল্লেখ করা হয়, সাধারণত উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং উচ্চ শক্তি অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত কাপলিং একটি ফর্ম. গিয়ার কাপলিং সাধারণত সার্বজনীন জয়েন্টের চেয়ে বেশি টর্ক সহ্য করতে পারে এবং সর্বজনীন জয়েন্টগুলি কম কম্পন তৈরি করে। গিয়ার কাপলিং বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ দাঁত সহ দুটি হাব এবং এক বা দুই-টুকরো হাতা নিয়ে গঠিত।
গিয়ার কাপলিং এর সমান্তরালভাবে 0.01-0.02 ইঞ্চি এবং 2 ডিগ্রী কোণে একটি সাধারণ মিসলাইনমেন্ট ক্ষমতা রয়েছে। এগুলি কখনও কখনও ড্রাইভিং মেশিন এবং চালিত মেশিনের মধ্যে ব্যবধান পূরণ করতে জোড়ায় ব্যবহৃত হয়। তাদের সাধারণত লুব্রিকেন্টের প্রয়োজন হয়, তবে কিছু হালকা-শুল্ক প্রয়োগের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং কেন্দ্র হাতা হিসাবে লুব্রিকেশন-মুক্ত নাইলন বা অন্যান্য পলিমার ব্যবহার করে।
প্রায় সমস্ত শিল্প যন্ত্রপাতিতে গিয়ার কাপলিংগুলির একাধিক ব্যবহার রয়েছে। প্রধান কাজ হল এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে শক্তি স্থানান্তর করা। উদাহরণস্বরূপ, মোটর একটি গিয়ার কাপলিং এর মাধ্যমে পাম্পে শক্তি প্রেরণ করে। এটা বলা যেতে পারে যে বিভিন্ন মেশিনে বিভিন্ন ধরণের গিয়ার কাপলিং ব্যবহার করা হয়। গিয়ার কাপলিং এর ধরন নিচে বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হবে।
সম্পূর্ণ গিয়ার কাপলিং: ডাবল মেশ নকল ইস্পাত কাপলিং হল একটি প্রচলিত 100 সিরিজের সম্পূর্ণ গিয়ার কাপলিং যা বেশিরভাগ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটির একটি বড় শেষ ভাসমান ক্ষমতা রয়েছে, যা সমান্তরাল (অফসেট) শ্যাফ্ট মিসলাইনমেন্ট এবং কৌণিক মিসলাইনমেন্টের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে পারে।
হাফ-গিয়ার সেমি-রিজিড কাপলিং নমনীয় এবং অনমনীয় অর্ধেক দিয়ে গঠিত। খোলা অর্ধেকটি একটি প্রচলিত 100 সিরিজের হাফ কাপলিং যা একটি বাইরের হাতা এবং একটি অভ্যন্তরীণ হাব রয়েছে, যখন অনমনীয় অর্ধে একটি ফ্ল্যাঞ্জ হাব রয়েছে।
অনমনীয় কাপলিং হল একটি কাপলিং যা সারিবদ্ধকরণ শ্যাফ্টগুলিকে সংযুক্ত করতে ব্যবহৃত হয়। গিয়ার কাপলিং এর প্রকারের মধ্যে, অনমনীয় কাপলিং খুব সহজ। যেখানে সুনির্দিষ্ট খাদ সারিবদ্ধকরণ প্রয়োজন সেখানে অনমনীয় কাপলিং ব্যবহার করা হয়; খাদ মিসলাইনমেন্ট কর্মক্ষমতা এবং সংযোগের অস্তিত্ব প্রভাবিত করবে. এছাড়াও স্লাইডিং কাপলিং রয়েছে যেগুলি ব্যবহার করা হয় যেখানে কোনও অক্ষীয় আন্দোলনের প্রয়োজন হয় এবং শ্যাফ্টের তাপীয় সম্প্রসারণকেও বিবেচনা করতে হবে।
এছাড়াও, উপরে উল্লিখিত ধরণের গিয়ার কাপলিং ছাড়াও, শিয়ার পিন কাপলিংগুলি এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত যা প্রায়শই ওভাররান বা ব্লক করা হয়। কাপলিং এর পিন ভেঙ্গে গেলে, যন্ত্রপাতি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। লোড বিপজ্জনকভাবে বেশি হয়ে গেলে এটি মেশিনটি বন্ধ করার ফলে সৃষ্ট ক্ষতি এড়ায়।
নিবন্ধটি মূলত গিয়ার কাপলিং সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক জ্ঞানের পরিচয় দেয়। সম্পূর্ণ লেখা পড়লে বুঝতে পারবেন যে গিয়ার কাপলিং একটি নমনীয় কাপলিং। একটি গিয়ার কাপলিং হল একটি যান্ত্রিক ডিভাইস যা দুটি শ্যাফ্টের মধ্যে টর্ক প্রেরণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা সমরেখার নয়। কাপলিংগুলিতে সাধারণত দুটি নমনীয় জয়েন্ট থাকে, একটি প্রতিটি শ্যাফ্টে স্থির থাকে। এই জয়েন্টগুলি সাধারণত একটি তৃতীয় খাদ দ্বারা সংযুক্ত থাকে যাকে প্রধান খাদ বলা হয়।
