গাড়ি গতির জন্য জন্মগ্রহণ করে। উচ্চ-গতির পারফরম্যান্স প্রয়োগ করার সময়, গাড়ি চালনার সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, চলন্ত গাড়িটি অবশ্যই ধীর হয়ে যেতে হবে এবং আমাদের ইচ্ছা অনুসারে বন্ধ করে দিতে হবে।
ব্রেকিং সিস্টেমটি গাড়ির গতি কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে এবং এটি গাড়ির সুরক্ষা গ্যারান্টি। সাধারণত, গাড়িগুলিতে ড্রাইভিং ব্রেক সিস্টেম এবং পার্কিং ব্রেক সিস্টেম থাকে যা সাধারণত "ফুট ব্রেক" এবং "হ্যান্ড ব্রেক" নামে পরিচিত। ব্রেকিং সিস্টেমটি মূলত ব্রেক পেডাল, ভ্যাকুয়াম বুস্টার, ব্রেক ফ্লুয়েড ট্যাঙ্ক, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার, ব্রেক ফ্লুয়েড পাইপ, এবিএস পাম্প, ব্রেক, ব্রেক ইত্যাদি সমন্বিত।
Bra ব্রেকিং সিস্টেম কাঠামোর স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম
ব্রেক হ'ল এমন একটি ডিভাইস যা চাকাটি ঘোরানো থেকে রোধ করতে ব্রেকিং টর্ক তৈরি করে। সাধারণ গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত ব্রেকগুলি হ'ল ঘর্ষণ ব্রেক, যা ড্রাম ব্রেক এবং ডিস্ক ব্রেকগুলিতে বিভক্ত, যা সাধারণত "ড্রাম ব্রেক" এবং "ডিস্ক ব্রেক" নামে পরিচিত।
"ড্রাম ব্রেক" কী?
এটিকে ড্রাম ব্রেক বলা হওয়ার কারণ হ'ল একটি ব্রেক "রাউন্ড ড্রাম" রয়েছে। "ড্রাম ব্রেক" এক শতাব্দী ধরে গাড়িতে ব্যবহৃত হয় এবং বর্তমানে বেশিরভাগ গাড়ি এবং ভারী যানবাহনের পিছনের চাকাগুলিতে ব্যবহৃত হয়। ড্রাম ব্রেকগুলি মূলত ব্রেক হুইল সিলিন্ডার, ব্রেক জুতা, ঘর্ষণ প্লেট, ব্রেক ড্রামস, সমর্থন পিন, রিটার্ন স্প্রিংস ইত্যাদি নিয়ে গঠিত
▲ ড্রাম ব্রেক সিস্টেম স্ট্রাকচার ডায়াগ্রাম
ব্রেক ড্রাম হুইল হাবটিতে ইনস্টল করা আছে। যখন গাড়িটি ব্রেক করা হয় না, তখন এটি চাকা দিয়ে ঘোরে এবং গোলাকার ড্রামের মতো আকারযুক্ত।
একটি চলন্ত গাড়িটি ধীর করতে, ব্রেক প্যাডেলটিতে পদক্ষেপ নিন। ব্রেক হুইল সিলিন্ডার ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার থেকে জলবাহী চাপ পাওয়ার পরে, দুটি হুইল সিলিন্ডার পিস্টন ব্রেক জুতোকে সমর্থন পিনের চারপাশে ঘোরানোর জন্য চাপ দেয় এবং ব্রেক ড্রামের বিপরীতে টিপুন। ব্রেক জুতার বাইরের বৃত্তটি একটি ঘর্ষণ প্লেট দিয়ে সজ্জিত। ব্রেক ড্রামটি ঘর্ষণ দ্বারা হ্রাস পেয়েছে এবং অবশেষে চাকাটিকে ঘোরানো বন্ধ করতে বাধ্য করে।
▲ ড্রাম ব্রেক ব্রেকিং প্রক্রিয়া
"ডিস্ক ব্রেক" কী?
ডিস্ক ব্রেকগুলিকে "ডিস্ক ব্রেক" ও বলা হয়। ড্রাম ব্রেকের মতো, তাদের আকারের কারণে তাদের নামকরণ করা হয়েছে। এর মূল নীতিটি "ড্রাম ব্রেক" এর মতো। এটি জলবাহী চাপ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রধান উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে ব্রেক ফ্লুয়েড পাইপ, ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার, ব্রেক ক্যালিপারস, ঘর্ষণ প্লেট, ব্রেক ডিস্ক ইত্যাদি।
▲ ডিস্ক ব্রেক ওয়ার্কিং নীতি ডায়াগ্রাম
যখন গাড়িটি ব্রেক করা হয় না, তখন চাকাটিতে স্থির ধাতব ব্রেক ডিস্কটি চাকা দিয়ে ঘোরে।
যখন ব্রেক প্যাডেলটি পদক্ষেপ নেওয়া হয়, তখন মাস্টার সিলিন্ডারটি মাস্টার সিলিন্ডার থেকে জলবাহী চাপ গ্রহণ করে এবং পিস্টন ব্রেক ক্যালিপারকে ব্রেক ডিস্কের বিরুদ্ধে টিপতে চাপ দেয়। ব্রেক ক্যালিপারটি দুটি ঘর্ষণ প্লেট দিয়ে সজ্জিত, ব্রেক ডিস্কের প্রতিটি পাশে একটি করে। ব্রেক করার সময়, এটি দুটি প্লায়ারের মতো ঘোরানো ডিস্কটি ক্ল্যাম্প করে, ঘর্ষণ ব্যবহার করে টার্নটেবলকে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে।
▲ মার্সিডিজ বেনস ব্ল্যাক 5 স্পোকস কার হুইল -- ডিস্ক ব্রেক
"ড্রাম ব্রেক" আরও ভাল বা "ডিস্ক ব্রেক" আরও ভাল?
ঘর্ষণ ব্রেকিংয়ের প্রক্রিয়াটি আসলে গতিবেগ শক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তর করে। এতে কোনও সন্দেহ নেই যে তাপ অপচয় হ্রাসের গতি যত দ্রুত হবে তত দ্রুত শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়া। অতএব, তাত্ত্বিকভাবে বলতে গেলে, ডিস্ক ব্রেকগুলি ড্রাম ব্রেকের চেয়ে ভাল।
কাঠামোগত দৃষ্টিকোণ থেকে, ড্রাম ব্রেকগুলির ব্রেক উপাদানগুলি একটি বন্ধ জায়গায় রয়েছে এবং তাদের তাপ অপচয় হ্রাসের পারফরম্যান্স খুব কম। ডিস্ক ব্রেকের ব্রেক ডিস্কটি উন্মুক্ত করা হয়েছে, সুতরাং এটি তাপ দ্রুত বিলুপ্ত করে, ওজনে হালকা এবং সামঞ্জস্য করা সহজ।
▲ কার্বন ফাইবার সিরামিক ব্রেক ডিস্ক দিয়ে সজ্জিত ফেরারি
"কার্বন ফাইবার এবং সিলিকন কার্বাইড দ্বারা সংশ্লেষিত শক্তিশালী সংমিশ্রণ সিরামিকটি উচ্চ তাপমাত্রায় 1700 ডিগ্রি দ্বারা সংশ্লেষিত, এই ব্রেক ডিস্কের ওজন প্রায় 5 কেজি, যা সাধারণ ব্রেক ডিস্কের চেয়ে প্রায় 50% হালকা এবং এর পরিষেবা জীবন 300 অবধি, { Comp 4}}} কিলোমিটার সাধারণ অপারেশনের অধীনে ""
তবে, যেহেতু ড্রাম ব্রেকগুলির ব্যয় কম এবং ব্রেকিং প্রভাব ডিস্ক ব্রেকগুলির চেয়ে খারাপ নয়, একই অবস্থার অধীনে, উত্পন্ন ব্রেকিং ফোর্স ডিস্ক ব্রেকগুলির চেয়ে বেশি, তাই অনেকগুলি অর্থনৈতিক গাড়ি "এর সংমিশ্রণটি ব্যবহার করবে" " ফ্রন্ট ডিস্ক এবং রিয়ার ড্রাম "।
জলবাহী ব্রেকগুলির কার্যকরী নীতি
নীচের চিত্রটি ড্রাম ব্রেক সহ হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেমের কার্যকরী প্রক্রিয়া দেখায়।
▲ হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম ওয়ার্কিং নীতিগত ডায়াগ্রাম
যখন গাড়িটি ব্রেক করা হচ্ছে না, ব্রেক জুতো ঘর্ষণ প্লেট ব্রেক ড্রামের সাথে একটি নির্দিষ্ট ফাঁক বজায় রাখে এবং চাকা এবং ব্রেক ড্রাম অবাধে ঘোরাতে পারে।
গাড়িটি যখন ধীর হয়ে যেতে চলেছে, ড্রাইভার ব্রেক প্যাডেলটিতে পদক্ষেপ নেয় এবং তেল পাইপের মাধ্যমে তেলটি ব্রেক হুইল সিলিন্ডারে ধাক্কা দেয় এবং পুশ রড এবং মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টনের মাধ্যমে। হাইড্রোলিক চাপের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, হুইল সিলিন্ডার পিস্টন উভয় প্রান্তে চলে যায় এবং ব্রেক জুতোকে সমর্থন পিনের চারপাশে ঘোরানোর জন্য ধাক্কা দেয় এবং ব্রেক জুতার উপর ঘর্ষণ প্লেটটি ঘোরানো ব্রেক ড্রামের বিপরীতে চাপ দেয়।
ঘর্ষণ প্লেটটি ঘোরানো ব্রেক ড্রামের উপর একটি ঘর্ষণ টর্ক এম μ উত্পন্ন করে, যা চাকা ঘূর্ণনের দিকের বিপরীত। টর্ক এম μ চাকাটিতে সঞ্চারিত হওয়ার পরে, চাকা এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে আনুগত্যের কারণে, চাকাটি রাস্তার পৃষ্ঠের উপর একটি ফরোয়ার্ড পেরিফেরিয়াল ফোর্স এফএ ব্যবহার করে। একই সময়ে, রাস্তার পৃষ্ঠটি চক্রের উপর একটি পশ্চাদপদ প্রতিক্রিয়া শক্তি এফবি প্রয়োগ করে, অর্থাৎ ব্রেকিং ফোর্স।
