ট্যাঙ্ক ব্রেক করার উপায় ব্রেক ড্রাম ব্যবহারের একটি পদ্ধতির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয় - ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানগুলির ব্রেকিং (ব্রেকিং) পদ্ধতিগুলির মধ্যে রয়েছে রোলিং ব্রেকিং, ইঞ্জিন ব্রেকিং, ব্রেক ব্রেকিং এবং সম্মিলিত ব্রেকিং।
1. রোলিং ব্রেক
জ্বালানি হ্রাস করার সময়, প্রধান ক্লাচ প্যাডেলটি চাপ দিন, বা শিফট লিভারটিকে নিরপেক্ষ রাখুন, ইঞ্জিন এবং ট্র্যাকের মধ্যে পাওয়ার সংযোগটি কেটে দিন এবং ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধের সাথে ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানগুলির চলাচলের গতি হ্রাস করুন।
2. ইঞ্জিন ব্রেকিং
শক্তি কেটে না দিয়ে, ঘূর্ণায়মান প্রতিরোধ এবং ইঞ্জিন ব্রেকিং ফোর্স দ্বারা ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানগুলির গতি কমাতে জ্বালানী কম করুন বা জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করুন। এখানে, ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানের গতিশক্তি ব্রেকিং দূরত্বের মধ্যে গ্রাস করা হয় এবং রোলিং প্রতিরোধ এবং ইঞ্জিন ব্রেকিং কাটিয়ে উঠতে কাজ করা হয়।
3. ব্রেক ব্রেকিং
ব্রেক ব্রেকিং হল বিদ্যুত বন্ধ হয়ে যাওয়ার পর ব্রেক ব্যান্ডের সাথে ব্রেক ড্রাম (ব্রেক প্যাড) আলিঙ্গন করার একটি পদ্ধতি, যাতে ট্যাঙ্ক এবং সাঁজোয়া যানের গতি কমানো বা ব্রেক করা সম্ভব হয়।
4. সম্মিলিত ব্রেকিং
সম্মিলিত ব্রেকিং বলতে একটি ব্রেকিং পদ্ধতি বোঝায় যেখানে ইঞ্জিন ব্রেকিং এবং ব্রেক ব্রেকিং একত্রে ব্যবহার করা হয়। অর্থাৎ, পাওয়ার বন্ধ না করে, জ্বালানী কম করুন বা জ্বালানী সরবরাহ বন্ধ করুন, ইঞ্জিন ব্রেক করুন এবং একই সময়ে ব্রেক প্যাডেলে পা রাখুন। এটি গাড়ির গতি কমাতে ইঞ্জিন ব্রেকিং ফোর্স, ব্রেক ব্রেকিং ফোর্স এবং রোলিং রেজিস্ট্যান্সের উপর নির্ভর করে।
যখন সম্মিলিত ব্রেক ব্যবহার করা হয়, তখন ব্রেকিং দূরত্ব সবচেয়ে কম হয়; তারপর ব্রেক ব্রেকিং, তারপর ইঞ্জিন ব্রেকিং; এবং অবশেষে ঘূর্ণায়মান ব্রেকিং।
হঠাৎ ব্রেক করা চীন এবং পশ্চিমের উন্নত ট্যাঙ্কগুলির ঘাতক বৈশিষ্ট্য। যেহেতু এটি হাইড্রোলিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত, যেমন 99A, M1A2, Leopard 2A6 এবং Leclerc এর মতো উন্নত ট্যাঙ্ক, জরুরী স্টপ এবং রিভার্সের মধ্যে স্যুইচিং সময় খুব দ্রুত। এটি পিছনের দিকে ফায়ার করতে পারে, এবং সর্বোচ্চ বিপরীত গতি হল 30-40 কিমি/ঘন্টা৷
ছবি
রাশিয়ান ট্যাঙ্কগুলি খুব দ্রুত ছুটে চলেছে বলে মনে হচ্ছে, তবে বাস্তবে তারা বাস্তব যুদ্ধক্ষেত্রে খুব আনাড়ি, বিপরীত এবং গতি পরিবর্তন করা শামুকের মতো ধীর। উদাহরণস্বরূপ, T-72 এবং T-80 ট্যাঙ্কগুলি স্বাভাবিক ড্রাইভিং অবস্থা থেকে শূন্যে ধীর হয়ে যায়, এবং তারপর সম্পূর্ণ গতিতে বিপরীত হয়, বা ঘুরে যায় এবং রূপান্তরের সময়টি বেশ দীর্ঘ, সাধারণত প্রায় 20 সেকেন্ড এই সময়ের মধ্যে, রাশিয়ান ট্যাঙ্কটি খুব দুর্বল ছিল, আমাদের 99A ট্যাঙ্কটি এটিতে তিনটি শেল নিক্ষেপ করার জন্য যথেষ্ট।
ছবি
উপরের ছবিটি একটি কোম্পানি যা একটি ট্যাঙ্কের ব্রেক সিস্টেমের সংবেদনশীলতা পরীক্ষা করে। ছবিটি যে পিএসের তা উড়িয়ে দেওয়া যাচ্ছে না। এটি দেখা যায় যে ট্যাঙ্কটি দ্রুত চলছে, এবং যখন এটি ভিড়ের কাছে পৌঁছাতে চলেছে, তখন ট্যাঙ্কটি দ্রুত ব্রেক করে।
ছবি
▲জার্মান লিওপার্ড IIA6 প্রধান যুদ্ধ ট্যাঙ্ক তার উচ্চ-গতির জরুরি ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রদর্শন করে
"লিওপার্ড" II ট্যাঙ্কটি রেনকে দ্বারা তৈরি হাইড্রোলিক ব্রেক সহ HSWL354 ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে। তাদের মধ্যে, হাইড্রোলিক ব্রেক সর্বোচ্চ 5,147 কিলোওয়াট (7,000 হর্সপাওয়ার) শক্তি-শোষণকারী শক্তি। হাইড্রোলিক ব্রেক এবং মেকানিক্যাল ব্রেক একসাথে "লিওপার্ড" II ট্যাঙ্কের ব্রেকিং সিস্টেম তৈরি করে। এই সিস্টেমটি 55 টন ওজনের "লিওপার্ড" II ট্যাঙ্কটিকে 3.6 সেকেন্ডে 65 কিমি/ঘন্টা উচ্চ গতি থেকে শূন্যে ব্রেক করতে পারে।
