কেন চীনের উচ্চ গতির রেল এত দ্রুত চলতে পারে? উত্তরটি সহজ: ভাল ট্র্যাক, ভাল ট্রেন এবং ভাল অপারেশন! কিন্তু এত বছর ধরে হাই-স্পিড রেলে চড়ার পর, কীভাবে হাই-স্পিড রেলের ট্র্যাকগুলি বিছানো হয় বুঝতে পারছেন? আজ, সম্পাদক আপনাকে 350 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার একটি পরিকল্পিত গতির সাথে একটি দ্রুত রেলপথের চ্যানেল কিভাবে প্রশস্ত করা হয়েছে তা দেখতে নিয়ে যাবেন।
ভিডিও উপাদান, ওয়াইফাই দেখার জন্য সুপারিশ করা হয়
ট্র্যাক স্থাপনের প্রথম ধাপ হল রেল টানানো। 500 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 30 টন ওজনের একটি রেলকে পিছনের দিকে একটি ট্র্যাক-লেইং পুশ ভেহিকেল দ্বারা ধাক্কা দেওয়া হয় এবং সামনে একটি ট্রাক্টর দ্বারা টানা হয়। টেন্ডেম এবং নিরবচ্ছিন্ন সহযোগিতায় কাজ করে, তারা রেলের মসৃণ অগ্রগতি নিশ্চিত করে।
ছবি
রেলের নীচে ট্র্যাক প্লেটে, এই জাতীয় রোলারগুলি প্রতি 5 মিটার থেকে 10 মিটারে সমানভাবে স্থাপন করা হয় যাতে ঘর্ষণ কমানো যায় এবং রেলকে মসৃণভাবে এগিয়ে নিয়ে যায় যেন এটি একটি "স্কেটবোর্ডে" পা রাখছে।
দীর্ঘ রেল স্থাপনের পরে, নির্মাণ শ্রমিকরা রেলকে জ্যাক আপ করতে এবং নীচের রোলারটি বের করতে একটি প্রেস ব্যবহার করবে। একই সময়ে, রেলগুলি লক করা হবে এবং ট্র্যাক প্লেটে ফাস্টেনার দিয়ে ঠিক করা হবে।
ছবি
কিভাবে দুটি দীর্ঘ রেল এক হয়ে যায় যখন তারা মিলিত হয়? দুটি রেলের সংযোগস্থলে, নির্মাণ শ্রমিকরা অস্থায়ীভাবে দুটি দীর্ঘ রেল সংযোগ করতে যৌথ স্প্লিন্ট ব্যবহার করবে এবং চূড়ান্ত ঢালাইয়ের জন্য অপেক্ষা করবে। এই ভাবে, একটি বিজোড় রেল মূলত পাড়া হয়।
ছবি
চীনের হাই-স্পিড রেলের পিছনে থাকা ট্র্যাকটি কেবল প্রযুক্তির প্রদর্শনই নয়, প্রজ্ঞার স্ফটিককরণও। প্রতিটি মসৃণ যাত্রা এই সাবধানে পাড়া ট্র্যাক থেকে অবিচ্ছেদ্য। চীনের উচ্চ-গতির রেল এবং এর পেছনের কারিগরদের জন্য থাম্বস আপ!
