ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী ইনজেকশন প্রযুক্তির বিকাশ
ডিজেল ইঞ্জিন জ্বালানী ইনজেকশন প্রযুক্তি দুটি উন্নয়নের পর্যায়ে অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে: traditional তিহ্যবাহী খাঁটি যান্ত্রিকভাবে নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন এবং আধুনিক বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন। আধুনিক বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন প্রযুক্তির উত্থান কম্পিউটার প্রযুক্তি এবং সেন্সর সনাক্তকরণ প্রযুক্তির দ্রুত বিকাশের জন্য দায়ী করা উচিত। বর্তমানে, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন প্রযুক্তি প্রাথমিক অবস্থান নিয়ন্ত্রণ প্রকার থেকে সময় নিয়ন্ত্রণের ধরণে বিকশিত হয়েছে। আধুনিক বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন প্রযুক্তির উপলব্ধি করার প্রধান উপায়গুলির মধ্যে বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত পাম্প অগ্রভাগ, বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত ইউনিট পাম্প এবং বৈদ্যুতিনভাবে নিয়ন্ত্রিত সাধারণ রেল সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
Yell বৈদ্যুতিন নিয়ন্ত্রিত জ্বালানী ইনজেকশন সিস্টেমের পরিচিতি
পাম্প অগ্রভাগ (ইউআইএস)
একটি পাম্প-অগ্রভাগ সিস্টেমে, ইনজেকশন পাম্প এবং ইনজেকশন অগ্রভাগ একটি ইউনিট গঠন করে। প্রতিটি ইঞ্জিন সিলিন্ডার তার সিলিন্ডার মাথায় এই জাতীয় ইউনিট দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা সরাসরি রকার বাহু দ্বারা চালিত হয় বা পরোক্ষভাবে ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা একটি পুশ রডের মাধ্যমে চালিত হয়।
একক পাম্প (ইউপিএস)
একক পাম্প সিস্টেম পাম্প অগ্রভাগের মতো একইভাবে কাজ করে। এটি একটি মডুলার কাঠামো সহ একটি উচ্চ-চাপ ইনজেকশন সিস্টেম। পাম্প অগ্রভাগ সিস্টেম থেকে পৃথক, জ্বালানী ইনজেক্টর এবং জ্বালানী পাম্প একটি সংক্ষিপ্ত ইনজেকশন তেল পাইপ দ্বারা সংযুক্ত থাকে। একক পাম্প সিস্টেমের প্রতিটি সিলিন্ডার একটি পিএফ একক প্লাঞ্জার জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প দিয়ে সজ্জিত, যা ইঞ্জিনের ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয়।
সাধারণ রেল ব্যবস্থা (সিআরএস)
সাধারণ রেল সংগ্রহকারী ইনজেকশন সিস্টেমে, ইসিইউ প্রতিটি সেন্সর থেকে সংকেত গ্রহণ করে এবং সঠিক ইনজেকশন চাপের সাথে সঠিক ইনজেকশন পয়েন্টে সঠিক পরিমাণে জ্বালানীর সঠিক পরিমাণ ইনজেকশন করতে ইনজেক্টরের সোলেনয়েড ভালভ ব্যবহার করে। , ডিজেল ইঞ্জিনের সেরা দহন অনুপাত, অ্যাটমাইজেশন এবং সেরা ইগনিশন সময়, পাশাপাশি ভাল অর্থনীতি এবং ন্যূনতম দূষণ নির্গমন নিশ্চিতকরণ।
